看看很威风 开开很辛苦 说说很感慨 想想很怀旧 一名老火车司机看了昨日最有意思的照片有话要说

　　昨天，快报第7版刊出了读者田益平拍的照片《这就叫做老当益壮》，说的是他在杭钢看到一台蒸汽火车包裹着一团蒸汽，在厂区铁路线上欢快地跑。看到照片后，杭州铁路分局退休火车司机徐纪法打来电话说，这台蒸汽火车以前他也开过，是杭州铁路分局淘汰下来后转给杭钢的。“看上去气势汹汹，很威风，其实开蒸汽火车绝对是件苦差事。”

　　徐师傅说，照片上的火车头是国产上游牌。15年前，杭州铁路分局买来拉煤用的，

一共有三台，主要跑杭州到长兴线，他当时就是其中一台的正司机。

　　“蒸汽火车头烧的是煤，所以上面配有三个人，一个正司机，主要负责开车，还有一个副司机和一个司炉，主要负责往炉子里加煤。加煤是件苦差事，一趟长兴跑下来，人累得一躺下就不想起来。而且很脏，脸上只有两只眼睛是白的，其余墨黑一片，像个黑人。夏天最苦，火车头里温度有50多摄氏度，但规定只能穿很厚的劳动服，还要戴上帽子，因为炉子里火很旺，打赤膊容易烧伤。那个时候，正司机每个月粮票定额是40斤，而司炉和副司机要47斤，就是让他们能吃得饱一点，这样才有力气干活。司炉干两三年，表现好的，考核合格后，才有机会提升为副司机。副司机干两三年，表现好的，考核合格后，提为正司机，所以以前的火车司机都是苦出身。”

　　徐师傅说，脏和累还是其次，蒸汽火车最大的缺点是速度慢，跟不上时代的发展。杭州到长兴，单趟就要6个小时，时速最快不超过65公里。

　　开了5年后，火车要提速，这三台蒸汽火车便淘汰下来，徐师傅开上了内燃机火车。内燃机火车烧的是柴油，时速能达到120公里。马力大的，时速可以达到180至230公里。

　　“这三个蒸汽火车头淘汰下来后，转给了杭钢。在厂区里跑跑，速度不需要很快，所以用用还是蛮适合的。”

　　徐师傅说，这几年，杭州到宁波、杭州到衢州，都在进行电气化火车的改造，线路已经架得差不多了，用不了多久，内燃机机车也将被电力机车所取代。电力机车每小时能跑到250公里，而且更环保。

　　“所以这两年，为了考不同的驾驶证，我们火车司机也都在不断学习，紧跟形势需要。”徐师傅说。(记者冯云浓 都市快报)