司机：不超载没钱挣 运管：利益驱动违规

　　青海新闻网讯在海东地区来来往往的班车上，超载已是司空见惯的事了。许多班线司机说，不超载哪能挣到钱。果真如他们所说，不超载真的就没有钱赚吗？

　　记者就此采访。跑平安班车的王师傅，他给记者算了一笔账：买一辆17座的新车大概需要十多万元，到平安的票价是5元，按规定一个月有时是一天三趟，有时是一天两趟，也就是说，他平均每天可以跑5个单程。如果不超载，每月收入有一万多元，除去管理相关费

用以及分摊到座位上的四五十元费用，每个月平均净赚4000元到5000元钱是不成问题的，一年就算赚四万元，大概三年就可以把买车的钱跑回来了。按规定，班车可以营运8年，这样到车辆报废时间，能净赚十多万元。

　　据运管部门介绍，发往海东地区的班车，平安有一天三趟和一天两趟的，发往民和的一天一个来回，互助的是一天两趟，这样算下来，即便不超载，也是有赚头的。超载其实是司机在额外利益的推动下的违规。

　　（记者感言：由此可见，班车超载并不是司机的无奈之举，而是一些司机为了追求额外利益的一种违规运营行为。作为乘客，应从个人安全和全家幸福着想，拒绝乘坐超载班车。） （作者 初春）