解决行人过街问题 城东干道要建四大地下通道

　　【龙虎网讯】昨天上午八点一刻，刘先生驾车沿着龙蟠中路往新街口方向进发，令他诧异的是，沿途车少路畅。这样的情况令周一惨遭塞车的刘先生惊喜交加，不过到中午2点半左右，城东干道再现高峰，但因交管部门及时调整相关措施，并未重现周一的全线积压状况。

　　应对：路口护栏调整警力超过30名

　　周二早高峰的顺畅令开车人欣喜，上午8点05分左右，记者在常府街路口采访等红灯的司机，大家普遍反映：这是最近半个月来难得的高峰不“高”。再往北走，西华巷路口、珠江路小营路口都呈现出顺畅景象。的哥刘师傅近半个月一直不敢跑这条线，但昨天上午8点25分，他已经来回送了两趟客人，刘师傅笑眯眯地表示：“其实这条路生意一直不错，但是最近老塞车，不敢走；不过今儿早上一个多小时，龙蟠中路上的车比以往减了不少，路口都没有排长队的现象，跑得蛮痛快！”

　　正在路口观察路况的交警一大队金云涛副大队长向记者介绍，交管部门已经及时将小营路口南口的护栏进行了调整，往西挪了一股道，这样一来，由南往北的5股车道由原来的两左、两直、一右变成了两左三直一右，仅一微调便大大增加了路口由南往北的通行能力。一个上午下来，该路口始终没有车辆排队现象发生。与此同时，交警二大队在二、三两个中队警力全部扑上的基础上，又安排五中队的警力进行支援，同时招募了20名辅警，即日起分配到三个交通紧张的路口：大中桥、常府街及西华巷路口，帮助民警疏导交通。目前从大中桥路口往南至西华巷路口，二大队30余名警力早七晚九坚持一线疏导，同时每过10到20分钟，便通过电台发布路况，开车人可依照提示，及时调整自己的路线。

　　目击：午高峰公交车走得没人快

　　然而，从下午2点半左右开始，春节期间特有的午高峰来临了，龙蟠中路再现车龙，车行缓慢，不过与周一下午相比，没有出现停滞不前的“惨状”。

　　下午2点50分左右，记者自常府街路口，步行往西华巷路口进发；与此同时，斜对面的月星家具城门前公交站台旁，一辆南金线的巴士正随着车龙蠕动，记者继续往路口走，到大约3点，赶到了中山东路西口。回头一看，那辆公交车才往前行进了2/3的距离，又等了约五分钟，公交车才终于“爬”到西华巷路口。

　　现状：私家车纷纷绕行周边道路压力倍增

　　城东干道的状况昨天有所缓解，但是，其周边道路的压力却随着大量私家车的绕行而不断增加。尤其是大光路、御道街及白下路等大单行，在下午3点半左右，路面上通行的车辆中，超过七成是私家车。与此同时，新街口中山南路、洪武南路、中山东路、汉中路四环范围内交通吃紧，二大队民警韦建国在中山南路建邺路路口，从三点开始到下午5点半，2个半小时间一直不停地挥着手，引导从双桥门高架转过来的迅猛车流顺畅通行。

　　据相关人士透露，周边单行改双行的措施将视情况实行，但依照本周的前期施工状况，还不需要采取。

　　方案：干道沿线要设四大地下通道

　　记者同时获悉，虽然城东干道主体工程完成施工要到年低前，而明年5月1日左右，才能全面竣工通车。但为解决届时快速内环东线竣工通车后，非机动车、行人穿越道路问题，工程期间，还将同步在通济门桥路口、西华巷路口、月星家具城门前以及小营小学门前分别建设地下过街通道。

　　此外，到2007年初工程接近尾声时，因隧道穿越交叉口施工需要，龙蟠中路大中桥、常府街、西华巷、小营路口的半幅路面，都将被施工占用，届时，这些交叉路口只有四个车道，预计只能让公交车及沿线单位少数车辆过往。同时，地铁二号线西华巷车站结构的施工也必然要对路口交通产生进一步的干扰。届时，交通组织的相关措施将视具体情况不断调整。在这一年左右的时间内，面对城东干道大动脉不断增加的交通压力，则需要市民积极配合交警的指挥，确保重点工程的顺利实施和南京城交通的有序通行。