气价一再冲高企业上演“暗战”

　　去年冬季以来，液化气市场进入“非常时期”：进气价屡创新高，二级港口甚至出现“有价无货”的紧张供应形势。昨日，业内人士介绍说，随着新发展年的到来，各家液化气经营企业正在暗暗较劲，新的“洗牌大战”在所难免。

　　格局：两强对峙据市燃气办负责人张剑介绍，锡城液化气企业改制较早，大大小小的液化气储配站多达25家左右，市场份额相当分散。

　　去年下半年，原市燃气总公司、市液化气总公司和锡山液化气公司整合进入无锡华润燃气有限公司，新公司拥有5家液化气储配站，成为规模最大的液化气经营企业。上个月中旬，无锡市华盛气体有限公司通过拍卖“吞”下原永安公路液化气储配站，使得该公司旗下的液化气储配站达到3个。如今，这两家企业的液化气销气量约占市场总额的40％。

　　商战：暗潮汹涌与一些特大城市相比，“洗牌”后的锡城液化气市场集中度依然很低，而南京市液化气销气量最大的三家企业———百江、华润、华雄，约占市场总额的70％。

　　锡城液化气市场的这一经营格局有弊也有利：一方面，企业难成规模效应，会影响经营效率和服务水平；另一方面，企业无法垄断市场，有利于形成充分的价格竞争机制。据了解，目前，国产液化气出厂价约5．3元／公斤，经营企业的输配成本约0．6元／公斤，也就是说14．5公斤的瓶装液化气成本价已接近87元。

　　新年伊始，“华润”趁换年卡之机，推出一系列优惠政策，毫不掩饰争夺市场之决心。“华盛”也曾向一些液化气储配站表达过兼并意向，不过未能达成。

　　前景：适者生存在“华润”和“华盛”两大公司的夹击下，那些10多家小型液化气储配站各自占得一席之地，并没有退却之意。有关人士认为，小型液化气储配站没有基本用户的压力，高进高出，低进低出，完全跟着市场走，虽然目前的液化气市场面临高价的严峻形势，但这些企业还是有利润可赚。因此，液化气经营企业洗牌虽在所难免，但前景尚不明朗。

　　（记者陶天成）