官员多支持广州拟征交通拥挤费

　　每个城市，都有一些路段车特别堵。在广州，今后车主经过市区类似路段后，有可能需要支付“交通拥挤费”了！新快报昨晚来稿说，广州市物价部门今年将开展城市交通拥挤费问题的调研，探索开征城市交通热点区域拥挤费的可行性。此举在国内开了先河。

　　身边的同事，有车族越来越多，堵车的抱怨声也不绝于耳。城市交通管理需要探索新的模式，不管广州的试点结果如何，对于其敢首吃螃蟹的勇气，先举手顶一下。

　　采取行政性收费手段平衡区域交通流量的做法，在广东尚无先例，但在国外及香港此做法已较为成熟。新加坡、英国伦敦都通过对拥挤路段实施收费来平衡交通；香港红磡隧道虽然早已收回投资，但仍维持收费，甚至还提高收费标准，有效地平衡了交通流量。

　　对于开征交通费的做法，部分政府部门官员及专家表示支持。

　　马壮昌（广东省物价局副局长）：

　　开征拥挤费，就我们目前的技术条件，完全有能力操作。比方一黄金繁忙路段，在下午4时半-6时半高峰期间收费，这样，车主就会自己在金钱与时间之间取舍。不过，对于开征拥挤费，目前在我国还没有法理依据，但任何事情总是从无到有的。

　　李江涛（广州市人大代表）：

　　在必要的时候实行交通管制，缓解交通堵塞，政府有权力这么做，而且通过价格杠杆的交通管制措施，设置门槛分流车辆减少交通压力，是未来的趋势。

　　广州市民则说法不一，有的叫好，有的则对负担加重表示忧虑。有人担心：一旦收取交通拥挤费，这笔钱由谁来承担？是司机还是乘客？以后打的会不会费用又要增加了？

　　(都市快报)