四大因素导致民工专列遭冷落

　　一年一度的春运大战正如火如荼。在全国各地一票难求的叹息声中，民工专列、学生专列似乎成为春运的宠儿，每每发车都会引来媒体连篇累牍地报道和称赞。然而记者在调查中却发现，赢得连连喝彩的民工专列并没有赢得农民工们的青睐。

　　1月13日，合肥火车站广场人头攒动。当日，合肥火车站发送旅客超过2万人次，迎来客流高峰。2006年为期40天的春运将从14日正式启动，预计全国铁路春运客运量将达1.44亿人次。 新华社发(徐国康 摄)

　　1月17日凌晨5点多，天还没亮，气温很低。记者在北京站前广场上看到许多三五成群的农民工。他们有的围坐在行李旁边；有的站着聊天，不时跺跺脚；时而到售票口前徘徊、寻问。记者上前打探，得知他们还没有买到票。听他们报出的站名，多是福建、贵州、江西等省，记者问：“不是有很多民工专列么？”记者话没说完，很多人摇摇头散开了。农民工为什么会冷落民工专列呢？得知记者的身份，一些农民工开了口。

　　一怕太慢太乱

　　张绍才（音），来自四川绵阳，他和几个同乡在北京市东城区某工地打工。今年北京的第一趟临客就是发往重庆的，离他的家乡很近，但他和几个老乡都没有乘坐。现在他们几个人每天轮流去北京西站排队，今天他是帮另一个工友买票的，而此时他的一个同乡也正在北京西站为大家排队买票。“我为什么不买民工专列？倒不是觉得丢人，是觉得车上太乱，怕被偷！时间那么长，这谁说得准。”张绍才说，过年回家哪个人身上不带着钱？民工列车人又多又杂，秩序又乱，乘务员也管不过来；时间短了还好，大家轮流睡觉，每次留两个人看东西，可是民工专列停的站特别多，上车下车的人多手杂，两只眼看行李都看不过来；时间长了大家麻痹了，错眼不见就被偷了！

　　张绍才的话引起了一阵哄笑，笑过之后大家都表示民工专列太慢太乱的确是大家不愿意坐的一个重要原因。

　　二怕车厢比工地还冷

　　这时一个东北口音的年轻小伙子也开了腔：“我家那边的一个亲戚去年就坐的民工列车，车上没暖气，更甭说空调了，冻得够戗，说比工地还冷呢，在车上就感冒了，回家输了两天液。我们都笑他虽然买个便宜车票，省的那几十元钱，还不够看病的呢！”年轻人的话又引起了一阵大笑。大家七嘴八舌议论起来：“听说民工列车窗户关不紧，而且没热水”、“有热水也没用，连厕所里都是人”……

　　三怕老婆孩子受罪

　　气氛一下子活跃起来。另一个比较腼腆的农民工也说了自己的理由：如果是一个人出来打工的可以坐民工列车，自己辛苦点儿也罢了，可是拖家带口的，有老婆孩子一同回家，就不忍心让他们跟着受罪了。他说，自己本来是打算坐民工专列的，可是考虑到孩子才两岁多，妻子还要照顾孩子，还有那么多行李，所以还是决定多花点钱，坐正式旅客列车。因为事先曾经坐过民工专列的人都说那车上又冷又乱又没热水，他更加坚定了不坐民工列车的决心。“主要是怕孩子路上病了。”他补充说。

　　四怕时间没准谱

　　一个自称“老张”的人指着旁边的几个人说：“我们是徐州来的，一共6个人。”老张告诉记者，前两天他正在广场上等着放票，突然广播说加了一趟车，只见别的人兵分几路冲向不同的售票口，而自己单枪匹马只能在一个口排队，结果白白排了半天队。从那以后，他们6个人就一齐来买正式列车票了。老张说，民工专列都是临时客车，什么时候加、加车开到哪儿，都有很大的不确定性；哪天都有，而且说几点开就几点开。

　　据说民工专列行驶中一路经常给别的车让路，有时候一站甚至要滞留一个小时，原本一天的路可能两三天才到。弄不清什么时间卖票，更难说什么时候能到家，现在老张说他们只好每天在这里碰运气。

　　几个小时后，记者结束采访离开火车站时，张绍才、小伙子、老张都还没有买到回家的车票。他们说宁可多等几天也不乘坐民工专列。

　　采访后记：好事还存在一些问题

　　据了解，今年春运期间，铁路部门共安排直通临客301对，绝大部分是农民工专列。

　　对此，长期从事三农问题研究的韩先生也提出了自己的看法。他说，现在很多农民工并不像人们想像的那样灰头土脸邋里邋遢，他们也爱面子，尤其是过年回家，都希望能体体面面地回去。他们也会穿上平时舍不得穿的新衣服，提上精心挑选的礼品，因此各方面条件都比较差的民工专列会使一些农民工感到“没面子”而不愿乘坐。他认为农民工的心态需要引导，同时民工专列也需要尽力改善条件。（记者 杨曼）

　　来源：市场报

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