本报讯 记者昨日从南京市地铁总公司获悉，《南京市城市快速轨道交通建设规划》已于去年底正式通过国务院审批，这意味着2号线、1号线南延线、2号线东延线、2号线西延线和3号线等五条线路已获得国家首肯，可以正式开工了。
据了解，《南京市城市快速轨道交通建设规划》是在《南京城市轨道交通线网规划》的基础上，重点突出了2015年之前的建设规划，该规划中包括了1号线、2号线、1号线南延
线、2号线东延线、2号线西延线和3号线，线路总长119.3公里，预算投资453.13亿元。其中除已经完成的1号线外，近期规划建设的线路总长为97.6公里，预算投资368.33亿元。此规划线路的建设将把市区、河西新城区、仙林新市区、东山新市区、浦口新市区和江北新市区连接起来，形成南京城市轨道交通的骨干网络，为全面架构南京城市轨道交通线网夯实基础。
记者注意到，此次地铁3号线也被国务院审批正式立项，早在去年5月12日南京召开的地铁观光运营新闻发布会上，地铁3、6号线谁先建曾起争议，部分专家认为，从跨江发展的角度看，3号线应当优先选择，如此看来，这段争议就此也画上了句号。按照目前已有的规划方案，地铁3号线是一条过江线，从江北林场站到火炬南路站、浦口站，从浦口路站过江到滨江路站，然后从新庄站穿越玄武湖抵达南京市政府站，再经浮桥站、大行宫站、张府园、建邺路、长乐路、雨花门站、卡子路、大明路站，最后到达南京南站。如果浦口、六合两地的经济发展较快，地铁3号线有望提前开工建设。(记者 王宏斌）
