汽车经销商抢占维修市场 “路边店”面临挑战

　　【龙虎网讯】“前店后厂”是汽车专卖店的普遍样式，新车销售展厅在前，气派的门面沿着大路，而维修厂则“躲”在展厅后面。如今在我市这一样式正在悄然改变，由汽车经销商开办的维修店正走上前台，品牌维修店进入车主的视线。这些品牌维修店正展开一场“圈市场”的较量，路边店的生存受到威胁。

　　江苏天泓、福联进军维修市场

　　在汽车维修、装潢店密集的后标营路上，一家名为“江苏天泓金星”的快修店静悄悄开张，这是上海通用的经销商江苏天泓投资开办的连锁快修店，同一品牌的快修店也开在了江宁和江北，截至本月已有四家店开业，扩张的步伐还在加快。这些快修店的背后还有一个配件物流中心的支持，通用、大众、丰田等其他品牌的车型都可以在此做简单修理和保养，而涉及发动机、变速箱等核心部件的维修则仍然是4S店的专利。

　　本月在大明路上，长安福特的经销商福联公司也投资设立了独立的专业维修店，与展厅隔路相望，经销商解释说，由于本品牌保有量的快速增加，4S店内维修排长队，现在新开一个店将核心部件、事故车的维修细分出来。

　　这两大汽车经销商转战专业汽车维修市场，向市场传递着信号，汽车维修市场正走向品牌化的道路，这些经销商开办的维修店除了面向本品牌车辆之外，主要的定位是高档的私家车。

　　维修收入可达到新车销售四倍

　　由于汽车市场的竞争越来越激烈，厂家给经销商的利润正在削薄，新车销售暴利时代一去不复返，对于已经在4S店上一掷千万元的经销商来说，持续发展的收入来源在哪里？

　　“汽车销售只是制造客户保有量而已，汽车经销商真正的盈利未来在于维修，目前南京4S店的盈利比例一般是销售和维修六四开，主要还是以销售为主，但是未来这个比例将会变成二八开的。”我市一汽车业内人士分析说，目前在国外市场，汽车维修的收入占到经销商经营收入的八成。

　　据悉，新开一个专业的汽修店投入在200万元以上，使用三年以上的汽车是其盈利对象，经历了近两年汽车特别是私家车保有量快速增长之后，汽车维修业正升级为朝阳产业。

　　汽修品牌化发展容不下

　　“路边店”近两年我市小规模的汽车维修店如雨后春笋，这些店只做简单维修，专业性不强，一般被称为“路边店”，跟汽车专卖店的维修相比，路边店的优势在于方便、便宜，但是其信誉没有保障，配件以劣充好，甚至偷换维修车辆零件的事情也时有发生，不少车主特别是中高档车的车主对其望而却步。

　　“品牌快修店的定位是介于4S店和路边店之间，即有4S店的专业性和信誉，又有路边店的低价位和便捷。对于天泓金星这个品牌我们要全力以赴打造。”江苏天泓的相关负责人说。

　　“维修是一定要做的，汽车经销商的持续发展不是依附于汽车厂家卖车，而是建立自己的品牌维修系统，在资金许可、条件成熟的情况下，我们会把快修店遍布居民小区以及超市的停车场里。”我市另一汽车品牌的经销商表示。

　　采访中，我市处于良性发展中的汽车经销商都表示了设立独立汽修店兴趣，除了天泓和福联之外，其他品牌的维修店正在酝酿中，随着这些专业店的兴起，留给路边店的空间会逐步缩小。