中央台中国之声、中广网直播《远洋情、中国心》

　　中广网北京1月28日消息 “五洲四海我们和祖国一起远航，新春佳节电波中亲情共同传递”。中央人民广播电台“中国之声”月28日10：10－12：00推出特别直播节目《远洋情 中国心》。中国广播网同时在网上直播。

　　最近大家谈论最多的一件事，也是各媒体都在用很大篇幅报道的内容，就是春运的繁忙、渴望回家过年的人们一票难求的苦恼。现在，恐怕最后一批思乡的游子都已经踏上了

回家的旅程，因为再过几个小时，城乡的各个角落都要张灯结彩过大年了，家家户户都会摆上热气腾腾的年夜饭，子孙满堂，儿女绕膝，合家团圆，一起守夜过年。

　　然而有这样一个特殊的群体，一年12个月中，他们有8个月要漂泊在外，不仅远离家人、远离家乡，甚至还远离陆地，看不到电视，读不到报纸，一连8个月生活在船上，而且还不能按照我们正常的做息时间休息，24小时都要有人轮流值班。他们就是工作在我国远洋船队上的海员。

　　28日，在大年除夕这个特别的日子，我们要特别为这些常年默默奉献的海员朋友们，为支持了他们的事业、同样为中国远洋运输业做出了巨大牺牲的海员的亲人们，奉献一台特别直播节目《远洋情 中国心》。在从1月28日10点10分到中午12点的将近两个小时的时间里，中央人民广播电台将通过海事卫星电话，连线正航行在东南亚、太平洋、印度洋及中国沿海的船员们，借电波送上我们的祝福，让他们通过电波与我们一道共同欢度新春佳节。

　　同时，您还能在节目直播过程中，了解到中国远洋运输事业的最新发展；可以通过手机短信或打电话的方式，参与有奖竞猜，赢取中央人民广播电台专用收音机。

　　《远洋情 中国心》直播文字实录

　　（第一板块10:10——10:30）

　　主持人甲： 听众朋友，这里是《中国之声》新春特别节目《远洋情、中国心》。我是主持人雨亭。

　　主持人乙： 我是主持人王宁。

　　主持人甲： 今天是一个特别的日子?D?D农历除夕，现在是北京时间10：10分。最近大家谈论最多的一件事，也是各媒体都在用很大篇幅报道的内容，就是春运的繁忙、渴望回家过年的人们一票难求的苦恼。现在，恐怕是最后一批思乡的游子都已经踏上了回家的旅程，因为再过几个小时，城乡的各个角落都要张灯结彩过大年了，家家户户都会摆上热气腾腾的年夜饭，子孙满堂，儿女绕膝，合家团圆，一起守夜过年。

　　主持人乙： 然而有这样一个特殊的群体，一年12个月中，他们有8个月要漂泊在外，不仅远离家人、远离家乡，甚至还远离陆地，看不到电视，读不到报纸，一年中有8个月生活在船上，而且还不能按照我们正常的作息时间休息，24小时都要有人轮流值班。收音机前的听众朋友可能已经猜到了，他们就是工作在我国远洋船队上的海员。

　　主持人甲： 在这里我也要感谢中国海运集团给过我一个难得的机会，在去年中秋节前夕随“新连云港号”出海体验海员生活，我惊喜地发现，是中央人民广播电台“中国之声”的广播每天陪伴着我们远航的海员，让他们可以时时了解到祖国的最新变化。今天，在大年除夕这个特别的日子，我们要特别为这些常年默默奉献的海员朋友们，为了支持他们的事业、同样为中国远洋运输业做出了巨大牺牲的海员的亲人们，奉献一台特别直播节目《远洋情 中国心》。在从现在开始到中午12点的将近两个小时的时间里，我们将通过海事卫星电话，连线正航行在东南亚、太平洋、印度洋及中国沿海的船员们，借电波送上我们的祝福，让他们通过电波与我们一道共同欢度新春佳节。

　　主持人乙： 现在坐在直播间的还有一位嘉宾，来自中国海运集团副总裁张国发博士。现在张总每天都要关注中海集团400多艘船舶的运输生产经营，要掌握船舶的航行情况，当然也要了解广大船员的生活。请张总跟收音机前的听众朋友打个招呼。

　　张总： 主持人好，听众朋友们好，今天非常高兴有机会与广大听众通过电波了解海员生活，了解中国远洋运输业的发展，首先我代表中海集团李克麟总裁、李绍德书记通过电波向广大船员以及家属、向广大的听众，也向中央人民广播电台的各位同事，致以春节问候，祝大家春节愉快。

　　主持人甲： 听众朋友，您是否了解远洋海员的生活？是否想知道远洋运输业在国民经济中的独特作用？在合家团圆之际，您想对飘泊在外的海员朋友们说些什么？想向我们演播室专家询问哪些问题？欢迎发送短信告诉我们，要知道您的问候与祝福对想家的人是多么重要。请赶快输入英文字母CF，加上您想说的话，发送到9500168。大家也可以拨打电话留下您真切的声音，网通用户拨打11699813，电信用户拨打16839813 。您还可以登录中国广播网收听、收看网上直播，中国广播网的网址是：www.cnr.cn

　　主持人乙： 直播过程中，我们还安排了有奖知识竞猜，一共出两道题，每道题最先答对的10名听众将获得中央人民广播电台专用录音机一台。现在我先出第一道题：中国海运集团的集装箱船队目前已经名列全球班轮公司第六位，是中国第一位，中国集团白手起家在短短的时间内做到这一点，在世界航运发展史上被称为“中海奇迹”，走了世界其它班轮公司二十年、三十年，甚至更长时间的发展道路，请问，中国海运集团的集装箱船队取得今天的成绩，用了多少年时间？答案A：八年；B：十年；C：十五年。感兴趣的听众可以在稍后的直播中寻找答案。别忘了在第一时间通过手机短信发送给我们。我再重复一下手机短信的发送办法：先输入英文字母CF，加上您的答案，发送到9500168。

　　主持人甲： 张总，您估计一下，此时此刻仍远在海外，不能回家过年的海员有多少人？估计他们分布哪些航线和区域？ 海员常年漂泊在海上非常辛苦。很多听众朋友询问，海员的休息、休假如何保证呢？他们现在是实行轮换休息制，请将情况介绍一下？

　　张总： 海员休假实行集中公休制，就是将国家法定的节假日累计在一起进行休假，与陆地上其它劳动者不同，海员在工作期间，不能离开船舶，也不能停止船舶运行，所以，一上船，他们就要连续工作，吃住睡都在船上，很辛苦；不能像陆地上的人下班后能够回家，当然也不能经常与也家人团聚，所以海员的想家思亲的情绪特别强，特别在新春佳节。中海集团共有海员2万多名，大约有1万多名左右的海员在远洋运输船上，分布在世界上各个海域，有的在太平洋、有的在大西洋，地中海、印度洋等，也有的在东南亚海域和中国沿海。

　　的确象刚才主持人提到的，海员常年漂白在海上，生活和工作都非常辛苦。为了保证船员的正常工作和休息能够尽量象在陆岸上一样，我们采取了很多人性化的方法，在船上，我们还专门辟有供船员休息使用的阅读室、影视厅，条件好的船设有健身房，但有的船不一定有，到了港口，大家也可以轮流下地。

　　主持人乙： 去年《远洋情、中国心》节目中，我们曾经连线过目前中国最大的集装箱船、中国海运集团的能够一次装载8500标准箱的集装箱船“中海亚洲”号船，这艘船长334米、宽42.8米，比世界上最大的航空母舰尼米兹号还要长1.1米、宽2米；动力系统有九万多匹马力的巨轮，经过一年的时间，让我们再听听他们现在做什么？下面我们通过卫星电话，连线中海亚洲号船长李亚荣，了解一下“中海亚洲”现在的情况。

　　连线1

　　主持人： 李船长，您好，向船上全体船员问好，祝大家新年快乐。现在是北京时间X点X分，你们现在航行在什么具体位置？这次是执行的什么航线任务？下一个目的港是什么港口，航线最后的一个港口是什么港？什么时候开始返航？

　　李亚荣船长： 主持人好，听众朋友好，祝大家新年快乐。我们现在正在东海海域航行，使用的是北京时间。这个航次我们执行的是从远东-欧洲航线，往返里程约21907海里，相当于40572公里，时间约58天，按照目前的航次计划途中要挂靠14个港口。去年一年我们总计装载了62508标准箱，为国家创造了7000多万美元的外外汇收入，实现了安全、效益双丰收。

　　中海亚洲号船长李亚荣

　　主持人： 你们辛苦了。去年你们船上只有23名船员，现在还是这样吗？现在大家在忙什么？准备以什么方式过年？

　　李亚荣船长： 是的，我们还是二十三名船员。主要是船上都采用了现代化的设施装备，所以人虽然比较少，但对操纵这条世界上最大、最先进的集装箱船，绝对是胜任的。今年中海集团对船员工资进行了改革，继续实行向一线船员倾斜分配政策，收入有了明显提高，广大船员的生产积极性很高，都想创造优异的成绩来回报领导的关心，所以大家很安心在船上工作。今天已经是大年三十了，能够与中央人民广播电台连线，船上非常高兴，借此机会，向李总裁、李书记和集团领导、集装箱公司领导问好，向广大的船员和家属问好。我们在船上过年虽然远离亲人，但心中仍然感到十分温暖，因为集团领导始终想到我们船员，都派人到我们家中进行慰问，没有什么后顾之忧。船上过年首要任务是确保安全，这点请领导放心。我们在船上也有自己过年的方式，大家准备聚会一下，吃一顿热闹的年夜饭。

　　主持人： 不能回家过年，想对家人说些什么？恐怕您的亲人现在正守候在收音机旁，

　　李亚荣船长： 请他们放心，我们在船都很好，祝你们在家里过一个祥和、快乐的春节。（电话转给政委）

　　周椿炎政委： 主持人好，听众朋友好，我是“中海亚洲”号政委周椿炎，祝大家新年快乐，请家人放心，我们在船上很好，我们虽然分开在两地，但心是相通的，衷心祝愿你们新年快乐，身体健康，合家欢乐。

　　“中海亚洲”号政委周椿炎

　　主持人： 张总，我们知道，改革开放以来，中国的航运事业发展非常迅速。以中海集团为例，在短短的八年时间里，集装箱运输白手起家，目前已经跨入世界班轮公司的前六位，名列中国第一大集装箱运输公司，这样的发展速度，被国内外同行称为“奇迹”。我们还听到一种说法，听说前几年航运公司都赚钱了。您给我们分析一下这其中的原因？

　　张总： 这确实是值得深思和研究的问题。我想，其中主要的原因是有以下几点：第一是得益于中国经济快速发展和长期坚持改革开放政策，为世界航运发展提供了广阔的市场。2005年中国进出口贸易总额达到1.4万亿美元，中国在世界经济发展中的地位不断增强，其中90%的进出口产品，需要通过海运来承担，所以，对航运发展的需求不断增大，使这几年航运发展持续增长；第二、集装箱运输是现代化大生产在海上运输的体现，它的高效性、安全性、经济性都对不断增长的贸易需求提供了良好的服务，所以，以集装箱运输为标志的航运业发展特别快，中国每年集装箱吞吐量保持在增长30%的速度，2005年中国港口集装箱吞吐量达到7500万标准箱，这也是航运事业不断发展的重要原因，当然，其它货物的运输，如油的运输、散货运输运输，随着中国经济和世界贸易的发展，也在快速发展；第三，港口、公路等基本措施得到了很大的改善，如去年上海洋山港一期码头建成投产，就为中国集装箱运输发展提供了更加优越的港口条件，沿海其它港口发展也很快。

　　中海集团正是抓住了机遇，坚持做强做大主业的发展战略，并将发展集装箱运输作为自己的核心产业来发展，同时发展油轮、货轮和其它相关产业。

　　“十五”期间，我们总计新造大型化船舶700多万载重吨，几乎接近集团成立原有船队规模时的一倍；去年我们就增加了40艘新船、200多万吨新船动力，平均每9天接一艘新船，大大增强了可持续发展能力。今年下半年和07年的上半年，中海集团将有8艘现代化、低成本、高质量，一次能够装载9600个标准箱的集装箱船投入营运。中海集团的核心竞争力随之将进一步得到增强，将为中国经济和进出口贸易提供更加有力的支持和服务能力。

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