成都市开通出租车叫车电话服务

　　27日一早,家住成都八里小区的李佳惠站在街口,想打一辆出租车却是半小时也未能如愿。她想起前两天在报上看到的叫车电话，忙掏出手机拨打。果然管用，不一会就来了一辆出租车。

　　叫车的人不多

　　李佳惠还算是较早使用电话叫车的人，相当多的成都人都不熟悉这项业务带来的便利。

　　据了解，自去年12月初成都GPS系统进入大批量安装以来，已有近一千辆出租车装上了GPS,叫车电话87848558打上车门。然而，从运行过程来看，无论是出租车司机，还是乘客都有点不习惯。

　　在成都

　　难题考验叫车服务

　　的哥周兴德说，一般监控中心给他来电载客，他都会如约前往。如果途中遇到有人招手打车，他就会停下来载客，然后按按GPS接收器上的“载”键，这个叫车服务就取消了。

　　然而，服务中心派车要综合车辆前行方向、距离、司机诚信度等因素，才决定指派具体接叫车服务的出租。如果司机总是未执行指令，就会考虑以后减少派车。

　　但按照出租车现行管理办法，的哥若是空车，必须“招手即停”，否则即是拒载。但GPS要让预约顾客坐到车，就必须沿途不停车，即使有人招手。这样相矛盾的两个原则，究竟以哪个为准？据说，中心正在与有关部门商议此事。

　　考验叫车服务的第二个难题，是乘客的诚信问题。据了解，目前叫车成功的，只占来电的30%左右，大部分原因在于乘客叫了车，却又不遵守约定，车到了人却不见了。一些乘客虽然叫了车，但一旦面前有空车驶过就招了手，置正在路上的的哥不顾。

　　服务前景可期

　　据成都市客管处数据表明，成都市8500辆出租车中，白天空载率达到30%，夜间空载率为60%。“这还只是起步阶段，到今年3月，全市安装GPS的出租车将达到3000辆。”成都GPS系统服务中心一位负责人充满信心。他说，国内大多数城市都经历了一年的“寂寞期”，此后叫车服务将成为越来越多市民出行的首选。(记者张红霞)