1月30日，大年初二，记者驱车前往大英县，了解达（州）成（都）铁路新建双线段建设情况。
达成铁路新建双线段是我省目前在建的第一条设计时速200公里/小时的高等级双线铁路，它是全国“四纵四横”高等级客运通道之一沪汉蓉通道的一部分，与在建的遂渝高等级铁路共同构成成渝间的快速、便捷客运通道。
顺着施工便道，记者来到位于大英县凉湾村的凉亭隧道口。只见工地上自卸车来回穿梭，隧道内机器轰鸣，一派紧张有序的施工情景。在隧道的作业面上，挖掘机正在给自卸汽车装碴，巨大的轰鸣声震耳欲聋，没几分钟便装满一车。据了解，因为这是一次成型的双线隧道，隧道断面较大，一次爆破作业后，将有150多立方米的弃土需要运出去。建设者们采取无轨运输方案，隧道内不铺设轨道，全用汽车装运，提高了效率。
凉亭隧道全长320米，宽14.16米，自去年11月中旬开始施工，至今累计掘进136米。“由于围岩较为破碎，给前期施工造成一定困难，进度不是十分理想。”项目总工元坤说，为了保证施工安全，他们严格作业程序，步步推进，达到安全要求再进入下一个循环的作业。
隧道外，记者采访了挖掘机司机张维刚。张维刚擦了擦汗，很是腼腆：“作为中华民族的传统节日，哪个不想回去和亲人团聚？但是工地需要我留下。”据了解，春节在现场加班的共有300多人。张维刚十分开心：“与300多人一起吃团年饭，那个热闹劲，真是不摆了！”■张喜平本报记者孙磊
