本报讯民营资本“开进”合肥公交；合肥公交有电视了！合肥公交“驶出”庐州……从新千年开始，合肥公交大事喜事不断。以社会资本、民营资本的进入为开端，几年来，合肥公交随着城市现代化建设的深入，不断为市民带来惊喜和方便。
2002年5月，公交总公司与出租旅游公司合并，企业由此迈上了集团化管理、规模化发展、多元化经营的发展之路。2003年，先后引进港资白马和民营资本，组建起白马和星辰
巴士公司。随后，他们撤销了传统的车队管理模式，将12个车队重组成4个营运分公司，最终形成国有公交与白马、星辰三足鼎立，有序竞争的局面。
企业资本的裂变，催生了一轮接一轮优质服务举措。按有路就有公交车的要求，“十五”期间，合肥公交平均每年以2000万元的投入用于购置和更新车辆，开辟新线。现在公司有公交线路105条，公交车辆2457台，公交线路长度1555公里，全市公交车数量与2000年相比增长了58．72％，线路长度5年增长41．57％，万人拥有公交车数量超过了部颁标准。在提高硬件标准的同时，合肥公交强化自身服务水平。根据群众反映，他们在全国率先将儿童免票标准由1．1米提高到1．2米；针对学生冬季乘车困难的问题，专门开通6条专线车，缓解学生乘车难。9路、19路、129路成为市民心目中的文明线、品牌线。雷锋车、党员示范车、青年文明号车不断开出，丁尚英、王正华、宣晓刚等一批服务明星车、明星驾驶员相继涌现，公交集团也连续6年蝉联省市文明单位。
（朱小宁 朱萍）
