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中山站天气好转考察队员开始从"雪龙"船上卸油


http://www.sina.com.cn 2006年02月03日19:39 国际在线

  新华网南极中山站2月3日电(记者张宗堂) 南极中山站接连一个星期的恶劣天气终于在3日有所改变,考察队开始利用这一时机用小艇从“雪龙”船上逐步运送250吨油。如天气状况允许,队员们将昼夜工作。

  2日一早,“雪龙”船放下小艇沿着冰山间的缝隙,经过约半小时航行,顺利来到中山站附近海域,这表明小艇运油的方案可行。午饭后,全体考察队员出动,经过近3个小时
的艰苦劳动,将5根150米长的输油管抬运到指定位置,并顺利连接在小艇和站上的油罐之间。当地时间下午约5时(北京时间晚上约8时),第一小艇将油顺利输送到站区油罐里。

  考察队领队魏文良表示,由于小艇每次只能运送大约15吨油,再加上“雪龙”船和中山站两头装卸油的时间,250吨油大约要运送4至5天,如果天气状况不好,时间可能再延长。

  油是各国南极考察站的命脉,如果不能顺利把油输送到站区,考察站的正常运转都会受到影响。按照传统做法,考察队一般会选择两个时间点卸油:一是船刚到达中山站,这时冰山和海冰融化程度使船能破冰前行,人又可在冰上行走。“雪龙”船能靠近中山站,通过在冰面上架设输油管,把油直接输送到站上的油罐里;二是船离开中山站回国之前,这时海冰几乎全部融化,大部分冰山也漂向大海,这样就可以通过小艇实现油的运送。由于今年海冰融化较早,海冰上的裂隙较多,已失去冰上输油的最好时机,目前只能实施小艇运油。

  与卸油同时进行的是将中山站上的垃圾运送到“雪龙”船上,然后拉回国内处理。其中包括一些废弃的集装箱房间、废铁、塑料及生活垃圾等。清运中山站的垃圾也是每次南极考察的一项重要任务。


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