本报讯本报2日刊登了徐州“南下、北上”客票纷纷告急的消息后，昨日记者登上列车体验节后的第一个返程潮。
3日清晨5点，记者来到徐州火车站，步入站台。5点16分，伴随着呼啸的汽笛声，1660/57次洛阳发往上海的普快列车缓缓驶入站台，透过车窗看到里面黑压压的一片。“不能上了，已经超员了……”列车长还没等车停稳就大吼。人满为患的站台上顿时人声鼎沸，人
流纷纷涌向列车。无奈之下，乘务员索性将列车门梯上的“翻板”关闭。经过加水、下客等几个简单环节后，列车缓缓启动，驶离了徐州站。
本应6点21分进站的T118/5次兰州发往上海的特快列车晚点5分钟后驶入徐州火车站。在列车长的协助下，记者从餐车爬上了该次列车。餐车虽然与5号车厢的列车长办公席仅隔1节车厢，然而就是这50米的道路记者却走了近1个小时。“师傅让一下”、“小姐请抬一下脚”、“对不起！”之类的话语说了不下百遍。餐车、列车、通货过台（车厢连接处）、洗手间、走廊全被“人流”挤满。当记者补好票后欲返回时，两条腿仿佛脱缰的野马不听使唤，全棉的T恤粘在了身上，嘴里不停地喘着粗气。
记者看到，返程的务工人员和学生成了“客流”的绝对主体。“放假时间短，没有办法。找工作不容易！”一位安徽籍的打工者称。人虽然过多，但车厢内的通风设施良好，闻不到异味，车厢内依旧整洁。记者几经周折找到了T115次的列车长葛先生，只见他眼圈黑黑，眼球红红，显然没睡好觉。“我凌晨2点接班，到现在都没有合眼。人多，不放心呀！”随后记者来到10号卧铺车厢，车厢内床上躺的、座位坐的全是人。核载60人的卧铺车厢实际乘了80多人。（余薛庆）
