黑心的哥夜幕下疯狂宰客（图文）

　　菜园坝到观音桥，打的遭了20元记者 罗川 摄

　　编者按

　　春运一片繁忙，很多人长途颠簸，深更半夜才抵达重庆。可当他们带着一身疲惫，风尘仆仆走出火车站或汽车站时，一些黑心的哥立即围上，使出各种伎俩疯狂宰客。出租车行业管理部门表示这需要执法部门加强监管，而执法部门人手不够，猫一下班老鼠就猖狂———出租车夜间监管真空怎么办？

　　今日起，本报开通新闻热线63820315，欢迎市民指证出租车司机违章行为，同时也请市民给职能部门献计献策。

　　乘客投诉

　　“翘屁股”出租车

　　宰客又恐吓

　　2月6日凌晨0时30分，西安人孙耀先乘坐大巴车从成都到重庆，刚走出菜园坝汽车站，就被揽客的出租车司机团团围住。

　　孙注意到，这些出租车都是“翘屁股”———车后盖打开了朝天，乘客根本看不见车牌号码。一阵推搡之中他坐上了其中一辆“羚羊”，告诉司机自己要去上清寺。

　　出租车启动滑行了100多米，孙耀先却不见司机打表。一问，司机大大咧咧的说，这深更半夜的，哪个给你打表哟，给30元！

　　孙不服，坚持下了车。让他尴尬的是，询问了五六个出租车，均称不打表，要价从15元到45元不等。“我当时就想打电话投诉，可是我一个外地人，哪知道投诉电话呀？”

　　无奈之中，孙议好20元车费后重上了一辆“翘屁股”出租车。

　　“过八一隧道时，司机开始用话吓唬我。”孙说，司机满嘴脏话，说重庆夜间治安不好，经常发生偷抢案件，如住店一定要小心，当心一觉醒来就剩下光胴胴。这些话，吓得他直冒冷汗。

　　的哥为什么要吓唬乘客？孙最后才弄清楚，司机想把他拉到两路口一家酒店，可吃回扣。

　　6日下午，孙向本报投诉上述事情：作为一个外地人到重庆，有两点想不通，出租车半夜宰客如此疯狂，政府管理部门哪去了？个别司机为了拿点回扣不惜牺牲重庆城市形象，素质怎么这样低？

　　记者体验

　　菜园坝到观音桥

　　绕道五里店

　　2月6日夜至昨日凌晨，记者对出租车夜半宰客进行了暗访。

　　6日晚10时45分。从酉阳开来的长途班车驶进朝天门长途汽车站，原先在站外等候的四辆出租车立即尾随进站拉客，其中三辆出租车是“翘屁股”。一听背着旅行包的记者要去菜园坝，渝BT0618出租车司机立即来了精神，要价15元。

　　车出站时，站方工作人员收了一元钱停车费，没撕票。出租车司机说，这停车费也要乘客掏。记者提出质疑，司机就骂记者是方脑壳，不懂规矩。

　　从上车到出站，记者始终坚持要求司机打表计费，司机先是一路磨磨蹭蹭时停时走，一会儿要回站上重新走过，一会儿又要记者下车，就是不打表。后来到了湖广会馆附近，司机终于同意打表了，前提是刚才未打表的那一段路，得另算5元钱。

　　晚11时许，记者又从江北五里店南方上格林打车到菜园坝。在此专候长途车的5辆出租车均不打表，车牌尾数为9765的出租车里走下一男子，要价30元。上车后，车子不走石黄隧道，而是绕道嘉滨路。到了菜园坝，司机又称没车票了，递给记者一张高速公路通行费收据。

　　晚11时40分左右，菜园坝火车站横七竖八停放了20多辆出租车，记者想要打车去上清寺，结果没有一辆车愿意打表。本来从菜园坝到上清寺，最多就是一个起步价，可是这些出租车司机要价最低也是15元，最多的甚至要45元。

　　7日凌晨0时10分，在火车站终于找到一辆同意打表的车去观音桥。记者操一口普通话，背一个旅行包。司机称，从菜园坝到观音桥，打不打表都要30元。上车之后，这辆车牌号为渝BT5133的出租车不是穿八一隧道过嘉陵江大桥到观音桥（这一路段长度不到4公里，夜间价最多7元）。出租车沿南区路穿石黄隧道过黄花园大桥，再从五里店绕行龙头寺转盘后，掉头直奔北城天街。这时，车上计价器显示，走了9公里，19.4元。

　　乘车过程中记者还发现，当晚坐过的几趟出租车，车内见不到服务监督卡，看不到一个乘客投诉电话号码。车身两边同样不见监督电话，只能见到车身自编号和公司名字。

　　官方说法

　　夜间宰客投诉

　　每天上百起

　　昨天，记者采访了市运管局出租汽车管理处和市交通行政执法总队直属支队。

　　直属支队负责人说，出租车夜间宰客，他们也知道一二，因为每天他们都能接到几十起甚至上百起投诉。

　　造成这种情况，他认为原因有四：一是主城只有7000来辆出租车，运力不足，给司机选客、拒载带来了余地。二是这些出租车和司机都归公司管理，而公司就是以交“板板钱”（相当于每天租金）进行管理。三是部分的士司机素质不高。四是监管力量薄弱，司机与执法人员打时间差，钻空子，猫一下班老鼠就猖狂。以菜园坝为例，由于人手不够，交通行政执法人员在晚上10点钟左右就收班，此后出租车司机就开始为所欲为。

　　解决办法，直属支队负责人认为，首先要加强行业源头管理，对出租车管理不能交给公司就了事。二是乘客一旦发现出租车违章就投诉，他们保证件件有回复。24小时投诉电话有两个：89083201和96096。

　　具体负责出租车行业管理的是市运管局出租汽车管理处，该处有关人士则认为，他们已制定了政策和办法，关键是交通行政执法总队加强监管。他还透露，他们正在进行前期调研，准备制订《重庆市出租汽车管理办法》，但具体出台时间，尚不明朗。

　　新闻纵深

　　夜半监管真空

　　如何来弥补

　　一个不争的事实是，出租车在夜间存在着监管真空，出租车司机在夜幕笼罩下疯狂宰客。一方面损害了乘客利益，一方面损害了重庆形象。

　　昨天，一位自述被出租车宰过的市人大代表告诉记者，出租车夜晚出没于车站码头，宰客已到了几近疯狂。他说，我们不可能等到出租汽车管理办法正式出台了才重症下猛药，更何况即使那个“办法”也不是包医百病的神药；我们也不可能等到刚成立不久的市交通行政执法总队兵强马壮、人员配备充足了才去弥补上管理真空，因为每个夜晚都可能有乘客被宰，新重庆形象被一点点毁掉。

　　这样的监管真空到底该如何弥补？

　　其实，可以弥补的地方有很多，比如投诉渠道如何更加畅通的问题。记者在采访中了解到，一旦夜间出租车司机将车上的投诉电话隐藏后，被宰乘客一般不知道到哪里投诉。针对这种情况，有市民建议，政府应该在车站、码头、机场等地的醒目位置，公布投诉电话，让乘客一目了然。这种做法政府花钱不多，却很是有效。

　　首席记者 朱明跃网络编辑：甘健