公路客流开始整体回落

　　在铁路客流高峰仍在继续时，公路客流在继民航客流之后，开始逐步整体回落。昨日，长沙汽车南站和汽车西站的旅客发送量已与平时相差无几，汽车西站相关负责人直言“开始进入淡季”，而东站由于跨省长途客流比较多，昨日仍加开了30多个长途班次。

　　南站西站客流明显回落

　　昨日下午4时许，长沙汽车南站售票大厅，虽然陆续有旅客前来买票乘车，但与节前及初六初七几日相比，出行的旅客明显减少了许多，人头攒动的场景已不见踪影，两个售票大厅的都显得比较宽松。

　　汽车南站运调科科长万建辉介绍说，昨日南站发送旅客在1.7万人次左右，与平时客流相当，而加班班次则直线下降。2月5日南站加班班次66个，2月6日加班班次30个，而昨天加班班次只有6个了。据介绍，南站加班班次主要是长途跨省班次，昨日加班的方向主要是广州、上海和深圳。

　　万建辉介绍，与以往不同，今年春运客流来得比较早，并且走得很均匀。虽然今年春运是1月14日才正式开始，但实际上从1月11日起，旅客出行高峰就开始出现了。今年南站节后出行最高峰在正月初七，而去年节后出行最高峰是正月初八。“主要是旅客出行习惯都有所改变，比如不像以往那样一定要选择三六九再出行。旅客出行都比较理性了。”

　　与汽车南站一样，昨日，西站的客流也大幅下降。该站运调科科长袁立强在接受记者采访时直言“西站客流可以说开始进入淡季了，与去年同期相比客流量还下降了两三千人。”据介绍，昨日，西站发送旅客在8000人次左右，与平时差不多，加班班次只有4个，分别开往上海和广州。

　　东站长途客流还将持续

　　在南站和西站客流都出现显著回落时，东站的客流却仍保持在春运状态。“主要是跨省长途客流量还比较多。”西站运调科科长龚武介绍，昨日东站发送旅客1.5万人次，虽然比节后春运最高峰有所减少，但东站仍加开了30多个加班班次，主要是往北京、上海、深圳、济南、南京、杭州等跨省的长途班线，并且昨日发送的客流还超过了前日。

　　“与南站和西站不同，这几天东站增长的客流主要是往东、往北和往南的跨省长途旅客。”据介绍，东站平时旅客发送量在1万人次左右，目前这波客流预计还会持续一星期左右，随后旅客发送量才恢复到平时状态。

　　记者谢功梅实习生许丽娜