咱给代表打个电话唠唠噪声和供暖

　　今天清晨7时整，本报记者准时坐在直播间里，与沈阳电台资讯台节目主持人一道，共同和市人大代表王真新探讨防治噪声污染、供暖体制改革以及城市无障碍设施建设等话题

。期间，王真新代表还将接听热线电话，与听众朋友就上述话题直接进行交流。

　　噪声：立法整治是根本

　　在所有噪声污染中，交通噪声首当其冲。因此，政府在今年承诺为市民解决的24件实事中，提出全市48条主要街路实施机动车禁鸣，以降低主要街路沿线的交通噪声。

　　其实，沈阳市从几年前便开始治理噪声污染。2003年，环保部门与公安交警部门合作，在沈城二环以内实施安静管制，全线禁鸣，并建设13条禁鸣示范街路。当时，市环保局公布的监测数据显示，沈阳城区内各街路平均等效声级介于67.7至74.7分贝之间，超过国家标准的70分贝。而环保部门监测的13条街路中，仅青年大街、北京街两条街路的噪声低于国家标准。

　　2004年，市环保局对全市48条主要交通干道交通噪声监测结果显示，全市道路交通噪声均值为68.2分贝。2005年，这一数据增长了0.2分贝，为68.4分贝，监测数据显示，二环、东西快速干道、重工街、沈辽中路等7条街路存在噪声污染。

　　今年初，市环保局就治理交通噪声污染提出一项规划，其中包括，机动车生产选择低噪声的发动机、轮胎或是低噪声喇叭等方式，降低机动车对交通噪声的影响；在不影响机车正常使用的前提下，在火车动力装置上安装消声设备，使用低噪声的铁路机车警笛。规划建设铁路时，尽量不使铁轨穿越中心城区和村庄；车辆年检时，增加定置噪声检测，噪声超标的现有车辆限制上路。

　　其实，噪声污染不仅包括道路交通的，还有生活中产生的大量噪声。为此，市环保局提出，通过取缔露天市场、黑加工点和严格控制对娱乐业、饮食业的环保管理审批，降低生活噪声；原有一二楼商业网点中，存在噪声超标的，限期治理；居民区小作坊、小工厂和居民楼下的铝合金加工点、汽车修理厂等严重影响区域噪声环境质量的项目，实施逐年搬迁、关停，确保声环境质量达标。

　　对于防治噪声污染，市人大代表王真新建议，应参照外地办法，结合沈阳实际情况，制定地方性法规，出台《〈中华人民共和国环境噪音污染防治法〉实施办法》，从根本上治理噪音污染问题。

　　供暖：单管串联改双管并联

　　早在2002年，王真新代表便提出分户供暖的建议，这个办法，有效地解决了供暖工作中的一些问题。现在，王真新代表又提出新的建议，那就是将目前单管串联的供暖设计，改为双管并联。

　　其实，这一建议正符合读者陈先生的想法，他说，家人晚上经常集中在客厅，两间居室都空着，如果每个房间都有供热阀门，就可以根据需要控制热能释放，既省能源又省钱。

　　对此，王真新代表认为，市民对供暖提的意见多，说明大家的市场意识在不断加强。热能作为商品，也应该按照市场规则，用多少热给多少钱。作为老百姓衣食住行的重要组成部分，供暖应该从用户的需求出发。因此，王真新建议，淘汰单管串联供热方式，改为在每个房间安装一个热流表的双管并联方式，由用户自行控制热流量。尤其是新建建筑中，应直接采取双管并联方式。

　　王真新代表认为，单管串联改双管并联的技术改造设想，不仅仅是技术手段的变化，也是在为实现室温可调和供暖真正实现市场化作准备。王真新代表认为，只有实现市场化才能产生竞争机制，有了竞争才有优胜劣汰，用户有了选择权，才能享受到真正优质和满意的供暖服务。盲道：体现城市人文细节

　　王真新代表认为，城市无障碍设施建设，是全社会对作为弱势群体的残障人士关爱的重要体现手段。但沈阳的无障碍设施建设，却不能满足残疾人朋友的要求，特别是盲道的建设与维护。2006年，世园会即将举行，作为东道主的沈阳，不仅应该满足残疾人朋友的需要，同时也应该显示出沈阳城市建设的细节和人性化。尤其是，沈阳作为北方中心城市，在城市建设上不仅要体现大气，也不应缺失细腻的人文关怀。

　　王真新认为，盲道的建设与管理，仅仅是城市无障碍设施建设的一部分，对待残障人士，每个人都要时常换位思考，才能真正替他们想到、做到，体现对弱势群体的尊重与关怀。本报记者郭宏颖朱峰摄影李浩

　　明日嘉宾：

　　全国、省、市人大代表孙淑君关注重点：

　　就迎接世园会，提升沈阳城市形象，加强交通行业、交通站点管理征求市民意见。您在火车站、机场、长途客运站曾经遇到过哪些难心事、烦心事，明天可以和孙淑君聊聊。