东方航运实行油耗管理，年节燃油1.5万吨 降本增效靠创新

　　冯晓春

　　本报讯 中国东方航空股份有限公司运行控制中心注重科技节能，实行科学的飞行油耗管理，2005年共节省燃油消耗15485吨，价值达7732万元。

　　中国东方航空股份有限公司拥有运营飞机195架，经营国内外航线221条(国内航线1

44条，香港地区15条，国际航线62条)，每周运行航班3249班次，服务于国内外90个城市。2005年完成7911万吨公里。

　　以往，东航放行所有国内航班和国际短程航班时，都使用固定油量的方式进行加油。固定油量是由性能分析人员，制作航线分析，根据公司的要求，考虑飞机载量为满载的90％，并遇到本季节平均最大顶风的85％风量(一般分冬春、夏秋两季)，并选择一相对较远的备降机场，飞行航线所需要的加油量，通常情况下，固定加油量相当保守。经常飞机载量不大，并且还是航路顺风的情况下，按照固定油量方式加油，造成了不必要的额外加油。这些不必要的额外油量，增加了飞机的飞行重量，造成了燃油消耗。

　　东航运行控制中心席位签派员们制作计算机飞行计划时，实时地根据当前大气数据、实际可选备降机场、飞机实际性能损耗、飞机最低放飞设备清单限制、实际载量、预计高度等情况，精确计算出安全可靠、符合油量规定并且经济适用的飞行计划。

　　比如2005年某一天，东航执行浦东至东京飞行计划，由A340－300飞机执行。按照固定油量，飞机需加油30.8吨，但由于飞机按照精确的飞行计划进行加油，实际只加了26吨油，飞至东京，比按固定油量加油少消耗燃油1.4吨，按当时油价5600元/吨计算，即为东航节约了7840元。

　　截至2005年12月31日，东航平均每日900个航班，已有320多个航班按运行控制中心系统制作的飞行计划加油与飞行，占每日航班总量的35％；目前已有上海、北京、广州等13个国内航站，孟买、莫斯科、巴黎、东京等12个国际航站正在使用运行控制中心制作的飞行计划加油与飞行。在国际航空燃油价格不断走高的情况下，由于使用了运行控制中心制作的计算机飞行计划加油与飞行，2005年全年共为公司节省燃油消耗15485吨，合人民币7732万元。

　　按飞行计划精确加油的航班数量正随着运行控制中心外站推广工作的进行而不断增加，预计2006年度可为公司节省燃油成本达人民币1.5亿元。

　　当前世界航空市场竞争激烈，低成本是航空公司取得利润和占领市场的最佳选择。2006年，运行控制中心将在节能创新工作中，坚持以发展循环经济为目标，坚持以降本增效为宗旨，完善能源在线管理软件网络，加大节能宣传力度，加强科技节能工作，创节能型企业。