【龙虎网讯】中央门长途汽车站搬迁几成定局。市交通局昨透露，未来3到5年时间内，南京新一轮公路客运站点调整后，将出现新的布局，中央门站将迁至南京站北侧，而中华门站则会消失。
据了解，在南京所有长途汽车站中，中央门汽车站客运线路最多，集中了去往苏北、上海、山东、合肥方向的多条班线，平均每天进出客车达2000多班次、旅客2万多人次，给
中央门地区和建宁路带来了很大的交通压力。而且由于道路限制，公交站台和地铁站距离该站都有相当距离，出租车停靠带又小，给乘客进出站带来很大不便。
为此，市交通部门已规划将中央门长途汽车站搬迁至南京站北侧。这样不但便于接驳火车站的客流，还可利用地铁疏散客流。此外，中央门车站搬迁后，车辆可以通过和燕路、中央北路、纬一路上大桥、二桥或沪宁高速，避开市内交通。这也与汉府街站搬迁到马群站、汉中门站将搬迁至规划中的元通站的思路统一，都是为了客运车辆快速出城，缓解市内交通压力。
据介绍，铁路南站今年即将开工建设，地址已选定在江宁区与雨花区交界处的黄金山地段，市交通局为实现与铁路南站的无缝对接，决定将南京公路客运南站建在铁路南站周边地区。铁路南站启用后，目前南京站70％左右的客流量将向南站转移，与之配套，南京客运南站将建成大规模的一级客运站，并和铁路南站同步建成。南京客运南站建成后，不仅中华门车站目前的班次全部迁入其中，还将增加部分去往浙江、上海等方向的始发车。中华门车站为此将完成历史使命。
