广西新闻网-南国早报南宁讯（记者郭燕群）“5年后初步形成以南宁、柳州为中心，连接华中、华南的快速运输网络！”2月8日，柳州铁路局局长以及党委书记等一行人来到首府南宁，向自治区人大常委会汇报和盘点“十五”期间广西铁路取得的成绩，统筹规划“十一五”。据介绍，今年铁路方面预计新建两条新铁路；5年后，初步形成以南宁、柳州为中心的快速运输网络，旅客发送量由近几年的连续下滑转变为逐年上升。
“十五”期间，广西运输能力不断提升。据统计，“十五”期间，柳铁发送广西区内货物16926万吨，区内货物到达量28018万吨，比“九五”期间分别增长26．1％和49．9％。据柳州铁路局局长邵力平介绍，2006年，柳铁的运输经营目标是：货物发送量8100万吨，旅客发送量2080万人。今年，柳铁预计完成铁路建设投资63．66亿元，重点加大新建洛湛铁路、黔桂线扩能改造、河湛增建二线等工程进度，力争开工湘桂线扩能改造，新建河（唇）—合（浦）、田（东）—德（保）铁路等。
“至2010年，广西及柳州铁路局的铁路总营业里程将达到4000公里以上（其中国铁3600公里左右，地方铁路285公里，合资铁路600多公里）；复线1200公里左右，电气化铁路2000公里左右，基本建成南北贯通、东西畅达、运能适应的铁路通道，初步形成以湘桂快速线为骨干，以南宁、柳州为中心，连接华中、华南的快速运输网络。”邵力平说。
邵力平说，5年后，广西铁路运输能力将明显增强。2008年，柳铁的货物发送量将超过9000万吨，旅客发送量2500万人；到2010年，货物发送量将超过1亿吨，旅客发送量将达到3000万人。客运将以湘桂线改造完成为契机，总体上从恢复性增长转变为跳跃性增长，旅客发送量由最近几年的连续下滑转变为逐年上升，客流结构由管内占大头转变为平分秋色。
至2010年，广西运输技术装备将逐步实现现代化。柳铁配属机车的结构将大为改善，电力机车承担运输量的比例达到85％左右。客车保有量将达到2200辆以上，空调车所占比例由目前的72％提高到82％。编辑：杨东作者：郭燕群
