京广线火车被撞事故疑为货车司机疲劳驾驶

　　★2月8日，京广铁路与107国道交会的耒阳万人亭桥上，路政拉起警戒线围起被撞坏的护栏。当天凌晨4时许，一辆小货车冲破护栏坠桥后被火车撞上，货车上两人丧生。

　　昨日凌晨4时17分，107国道耒阳段，一辆湘Ａ牌照厢式货车撞断一处跨线桥护栏，掉在京广线上行线铁轨上。一分钟后，刚驶出耒阳站的Ｎ714次旅客列车（广州至常德）在强行刹车后撞上坠桥货车。事故造成京广线由南往北方向60余趟列车晚点，货车司机与乘客两人

丧生，所幸列车无人员伤亡。

　　事发后，

　　事发：货车坠桥卧铁轨

　　伍海燕的住处离107国道耒阳段万人亭桥不到10米，昨日凌晨，她被窗外一阵“雷鸣”声音所惊醒，睡得迷迷糊糊的她连忙拿起手机一看，时间是凌晨4时17分。

　　伍海燕打开房门，门外的场景让这名彭桥小学的老师惊恐万分：一辆乳白色的厢式货车直挺挺地落在京广线铁轨上，铁路两边的万伏高压电线杆被撞断后，高压电线和货车缠在一起，“刺刺地冒着火花”，在公路桥上，护栏已被撞开十余米长的缺口。

　　“不好了，有车子掉到桥下去了。”伍海燕急忙回房打电话报警。电话没打完，门外又是一长溜凄厉的刹车声，紧接着是一声猛烈的撞击声，接着便是一阵金属与铁轨摩擦的刺耳声。

　　“你们快来，肯定有火车撞上去了。”伍海燕对着电话一阵狂喊。她跑到门外，只见一辆列车在紧急刹车不及的情况下，将铁轨上的货车卡在机车头下向前推移了100余米。“货车已成一堆废铁”。

　　撞车：火车推货车滑行120米

　　昨日下午1时记者赶到现场时，尚有20余名工作人员在清理

　　据现场组织施救的衡阳市春运办主任肖功云介绍，事发时，这辆牌照为湘ＡＦ3753的货车正自郴州方向沿107国道往长沙方向行驶，当抵达京广铁路耒阳车站北头Ｋ813＋300米处的万人亭公路桥时，“冲出路面掉到20米下的铁路上”。

　　“一分钟没到，运行至此的Ｎ714次旅客列车因刹车不及与坠桥汽车相撞，货车卡在火车机车下被推移了120米。货车上有司机和乘客两人，他们在车祸中死亡。”肖功云说。

　　事发后，Ｎ714次列车长左学辉马上采取紧急措施，所有乘务员包括休班的全部到位，并派员守住边门，防止个别旅客因恐慌跳车。乘务员依次细心检查，发现列车上没有旅客受伤。下午两点，Ｎ714次列车抵达常德，晚点3个半小时。

　　附近村民对此次车祸仍心有余悸，“货车差点就坠在火车车身上了。”这种担心不无理由，在昨日下午1时20分至2时之间，共有5趟列车从公路桥下疾驰而过，差不多每八分钟就有一趟列车经过。

　　事后据记者调查，坠桥货车系长沙某乳业公司送奶车，死者系该公司聘请的物流公司员工，分别为黄国艳和易洋。物流公司负责人昨日下午从长沙赶往耒阳处理相关事宜。

　　原因：货车司机可能疲劳驾驶

　　据附近村民介绍，此公路桥始建于上个世纪80年代初。记者在现场看到，被撞桥栏是在行驶的左车道，公路桥路面和桥廊尚有20公分距离，且现场并无任何刹车痕迹。这辆货车为何会坠桥呢？肖功云分析：很可能是“严重的疲劳驾驶”酿成此次事故。耒阳市交警大队安宣股梁斌也赞同这一观点，但他表示这只是勘察后的初步结论。据悉，铁道部、湖南省相关部门的专家将前往耒阳事发地点，对事故原因进行进一步调查。

　　举措：铁道部立即启动应急预案

　　由于正处春运期间，事故发生后，铁道部立即启动应急预案。广铁集团按照应急预案全力组织救援和恢复铁路通车。耒阳市迅速组织百余人进行紧急处理和抢修。

　　在确保列车运行安全的前提下，广铁集团采取立即折返等多种措施组织晚点列车抢时间赶正点。受此影响的旅客列车大多停靠在沿线各小站，列车及时通过广播向旅客解释晚点原因并致歉。衡阳、株洲、长沙、岳阳等火车站及时将晚点列车的情况向旅客通报、致歉，并紧急增调上千名工作人员和青年志愿者，为旅客提供送水、咨询、导乘等服务，力保旅客情绪稳定。

　　受此影响，长沙车站晚点的主要列车有：Ｔ92次、5362次、Ｎ714次、1008次、00618次、00620次、Ａ8次、Ｌ146次、Ｌ50次、Ｌ44次、1606次、Ｋ186次、Ｎ722次等。

　　列车晚点后，长沙车站利用广播随时把列车运行信息向旅客通告，按规定代表站长向旅客道歉，并组织人员在大厅门口、候车室门口用广播、无线喇叭等对候车旅客做好宣传、解释工作。为缓解旅客乘车压力，车站减少发售各趟列车的无座车票；为缓解候车压力，车站腾空软席候车室、车站大厅、雨廊、广场以及旅客进站等候区来安置旅客。

　　同时，车站积极组织旅客办理改签、退票工作。车站还增开了改签、退票窗口，抽调工作人员到各候车室为旅客办理退票和改签工作。经铁路部门全力疏导，长沙火车站没有出现旅客滞留情况。本报记者张平平 谢功梅 实习生宾水林 陈丽娜