杭州21辆“红旗”出逃河南

　　本报讯昨凌晨，21辆“红旗”出租车最终还是驶离杭城。“车，我不开了！”21位河南籍司机连车带人回到老家河南许昌市。与对待去年年底的“奔的”事件的态度截然相反，此次，被开走15辆“红旗”的大众公司态度十分强硬：我们不能退让。

　　导火线最初是一纸条文，在双方签订的合同中有一条款：事故车辆必须到指定的维修点修理。过年前，40多位河南籍“红旗”司机提出要求，大众公司方立即更换维修点，否

则就将带车离开杭州。

　　此事虽经杭州市交通治安分局多次调解，双方仍各持己见，不让一步。昨天，当记者联系到曾接受采访、目前还“留守”在杭州“观望”的牛师傅，他语气坚决地说：“我们不想开这车了！”他透露说，可能会有更多司机想站出来“为自己说句话”。

　　业内人士说，维修点只是一根导火线，关键还是经济问题，事实上，矛盾早就潜在，但因为前几年生意好做，经济效益好，没暴露出来。

　　“车开不下去了！”司机们说。现在开出租车每月成本就要在1万多元。若出个车祸，按保险合同，保险公司赔偿80％，司机承担20％，这笔费用摊下来也不小。修理摊上停两天的话，误工费就要760元（以380元每天计），“实在吃不消。”《青年时报》供稿记者杨丽俞连民