中广网长春2月9日消息（记者沈剑华 延边台梁晓双）作为吉林省实施“走出去”战略的一项“天字号”工程，中朝珲春-罗先“路港区一体化”项目建设取得新进展，吉林省“借港出海”的梦想正在一步步地变为现实。
经过近两年的扎实推进，珲春市两家企业（珲春东林经贸有限公司和珲春边境经济合作区保税有限公司），已与朝鲜罗先市人民委员会经济协作会社正式签订《合资公司合同
书》。目前，该公司已得到朝鲜中央经济合作管理局批准，并在朝鲜罗先市进行了登记注册，取得了营业执照，公司章程也已经制定出台。根据合同，中朝双方将合资成立“罗先国际物流合营会社”，中方可拥有朝鲜罗津港3号码头及待建的4号码头50年的经营使用权、连接中国圈河口岸到朝鲜罗津港公路50年的使用权，并将在罗津港附近建设5至10平方公里的工业园区和保税区。
据悉，罗先国际物流合营会社由中方任董事长，注册地址在朝鲜罗先市站前洞。该项目预计总投资额为6090.40万欧元，中朝双方各占50%的注册资本，中方以3000多万欧元的资金、设备和建筑材料作为投资，朝方则以现有的路基、路面、港口作为投资。公司经营范围包括组织中转(储运)货物及代理运输业务，保税加工区、工业园区、旅游景点的开发经营及设施建设等。
据了解，该项目计划分两步实施。目前，朝鲜元汀-罗津港48公里高等级公路改造的方案已制定完毕，正在进行施工图设计、编制工程概预算和工程备料等各方面工作；同时，朝鲜罗津港5号码头的扩建改造、5平方公里的工业园区和保税加工区规划亦在同步进行，预计今年5月份一期工程可正式开工建设。
作为吉林省开放开发的“桥头堡”，珲春市今年将抢抓大图们江开发进入加速推进期的历史机遇，倾力构筑以“推进对外通道建设”为首要任务的口岸经济发展新格局。通过加大中朝圈河口岸通道建设力度，为日后物流和人流的“大进大出”奠定坚实的基础。同时积极向国家争取加快推进珲春边境经济合作区、珲春出口加工区和中俄互市贸易区的一系列扶持政策，通过营造促进“三区”发展的投资“洼地”，来实现“以路港带区、以区促路港”的联动发展，进一步推进对朝贸易升级。
