【龙虎网讯】市政府昨召开新闻发布会，宣布地铁二号线城中段将于5月开工，受施工影响，汉中门到中山门沿线不可避免要迁移328棵行道树。园林部门昨天承诺：工程完工后迁移的行道树将如数补植。
市地铁工程建设指挥部副指挥长佘才高介绍，地铁二号线城中段的站点基本确定：汉中门站在汉中门广场旁、上海路站在上海路和汉中路的交界处、新街口站和现有站点重合
、大行宫站在中山东路和长白街交界处、逸仙桥站在西安门广场旁、明故宫站位于明故宫遗址附近。这6个站都为地下站，基本都设置在汉中路、中山东路下方。今年5月起，按照交通组织方案的顺序，将逐一开工建设。经多方调研，地铁二号线城中段沿汉中路、中山东路走向是发挥轨道交通作用，缓解城市东西向交通压力的最佳线路。而沿线两侧高层建筑密布，不可能通过拆迁来解决车站的设置难题。而根据客流分析，车站设计宽度又和现有道路宽度相近，施工中不可避免要迁移部分行道树。
佘才高说，汉中门至中山门沿线道路共有4000棵左右行道树。按最初工程设计，需要迁移1065棵行道树。考虑到南京市民对这批种于民国时期法国梧桐的特殊感情和社会影响，地铁指挥部随后召开优化工程方案保护树木的专题会议，研究决定将迁移行道树的数量减至780棵。报市政府后，市领导对此十分重视，召开专题研究会要求相关部门宁可多拆迁、多花钱，也要尽最大可能减少行道树迁移数量。
按照市领导要求，地铁方面又多次召集专家对方案进行咨询论证，通过改变施工方案，将部分明挖工程改为暗挖工程，对距离主体结构较近的行道树就地保护等办法，将行道树迁移数量减少到328棵。这些措施不仅导致施工难度相应增加，初步估算还需增加5000万元左右投资。
市园林局副总工程师陈雷表示，目前园林部门已做好328棵行道树的剪修、移植准备工作，这些树木将暂时移植到苗圃，其中大树将适时用在其他城市绿化项目上，小树在工程完工后再移回原处。地铁二号线完工后，他们将在沿线移回、补植同样数目的小法国梧桐。
