滨南长途汽车站搬迁是迟早的事

　　亮彩海西·厦门两会前奏

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　　市民反映湖滨南路长途汽车站给该路段带来交通压力，我市有关部门负责人表示——

　　昨日，本报“两会”热线接到市民包先生的来电：湖滨南路的长途汽车站应该搬走，才能缓解湖滨南路的交通压力。要加快火车站长途汽车站的建设，减少乘客下了火车后跑到湖滨南路乘长途汽车的麻烦。

　　湖滨南路长途汽车站，给湖滨路段带来的交通压力是有目共睹的。由于车辆频繁进出站，常常给这一路段造成堵车。由于没有停车场，一些私家车或者的士前来接客时，又不得不把车停在公交车道上，使得车站门口的公交车道变得狭窄，通行速度大大下降。带着包先生的提议，记者特别采访了我市有关部门和市人大代表，得到的答复令人兴奋，因为湖滨南路长途汽车站搬迁只是时间问题。

　　市人大城建环资委主任委员傅子仪说，厦门岛内的交通压力已经相当大。而且新车增加速度很快，一些路段的拥堵现象时有发生。政府想了不少解决办法，进行了交通的合理组织。他认为，在适当的时机，应该考虑湖滨南路长途汽车站搬迁问题，以缓解当前该路段的交通压力。

　　省四建公司董事长王小明在接受记者采访时，也谈了湖滨南路长途汽车站给这一路段造成交通压力的看法。他说，由于车站外部空间不大，车辆进出站不够流畅，过往车辆经常堵车，的士无处停靠，乘客出站后经常不知往哪里走。他建议将带有交通枢纽性质的车站迁到出岛通道附近。

　　就搬迁问题，记者随机采访了几位经常经过湖滨南路的司机，大家的看法大体一致：搬迁。其实，搬迁问题政府已经早有考虑。这个消息是记者在采访市人大代表王唯山时被告知的。他说，去年厦门城市规划设计研究院作的对外交通场站布局规划中，湖滨南路的长途汽车站已经没有保留了，搬迁只是时间问题。

　　有了搬迁的规划，何时付诸实施呢？交通委综合规划处处长吴洪钦透露：关于湖滨南站搬迁问题，政府已有规划，现在考虑的是时机问题。他估计，要在火车站附近的长途汽车站投入使用时，才能考虑湖滨南路车站搬迁问题。本报记者 晓琳 实习生 陈欣(来源：厦门日报)