广州死亡人数上交通牌 司机表示字多易分心(图)

　　广州部分居民担心此举影响商铺生意，有司机称字数过多易分心

　　广州市竖立的交通警示牌引来了争议。

　　国际在线消息：“此地曾发生一宗特大交通事故，造成3人死亡”，看到这样的大黄警示牌，开车疾驰的司机们会不会立刻提起精神？广州交警部门前日起在全市十个特大交通事故发生地竖起警示牌，以警醒车速过快的司机。这也是广州交警首次采用这种手法来预防和减少市区交通事故，但是此举也引来不少争议，有人认为坚立这样的牌子，反而容易引发事故，而警示牌周边的商户和居民称，因为牌子上标有死亡人数，过于晦气。

　　全市10处特大事故多发点

　　前日，记者看到，在广州市白云大道的白云山牌坊对出路段、黄石东路陈田村路口等路段，一个个醒目的2米×1.5米的警示黄牌竖立起来，这些牌子上面都涂有荧光粉，夜晚也能看清，在牌子上醒目地写着：“此地曾发生一宗特大交通事故，造成3人死亡，请谨慎驾驶，严禁越线，超速！”这是广州交警部门为了有效预防和压减道路交通事故出的新招，全市共竖起10处这样的警示牌，也首次点出了广州市10个特大交通事故黑点。据了解，这些特大事故黑点，车祸大多发生在凌晨或深夜时分，路况都很好，而事故原因大多与酒后驾驶、越线行驶、超速等交通违法行为有关。

　　据广州交警部门统计，连续几年广州的交通事故死亡人数高居全国省会城市的首位。以去年为例，共发生道路交通事故8809宗，其中有12宗特大事故，死亡1739人，受伤10294人，经济损失3193.56万。

　　广州市交警部门从去年起就组织力量，对全市近几年60多个特大交通事故发生地点、路段进行调研，挑选有特点、事故原因普遍，影响大的路段，最终在十大路段设置警示牌。10块警示牌中有4块位于白云区。

　　记者体验警示牌效力

　　记者还现场体验了黄牌警示的威力。记者随车流速度向前行驶，车速达到85公里/小时。在白云山牌坊对出路段，一个大黄牌闯入视野，牌子竖于道路中央的绿化隔离带上，牌子离地约2.5米，牌子约2米×1.5米大，单向，在200米以外就可看见。开惯车的人都知道，黄色是警示色，因此一看到这个牌子，司机们马上收油，并想看个究竟，记者发现，400米范围内车速猛降至60公里/小时。

　　记者采访了警示牌周边的一些群众，不少人觉得警示牌可以提醒司机，有效控制车速，但是也有不少人觉得这些牌子字数太多，不但不能减少事故，反而可能带来隐患，还有不少周边的人觉得标出死亡人数，会影响周边的商铺。

　　争议焦点

　　争议1

　　牌上字太多阅读太分心

　　前日，记者随机采访已经见识过新警示标牌的10来名司机。司机们的第一反应都是：“警示牌上的字又多又小，想看清楚上面的内容颇为费劲，这样反而容易引发事故！”一名冼姓司机说，他数了一下，警示牌上除了三角形碰撞事故示意图外，竟还足足有30个字，而且那些字密而小。而对于新竖的标牌，司机一般都想仔细看个明白，如此一来，司机可能在行经路段紧急减速或刹车，在可以看到字的50~100米范围内，注意力全部被吸引住，对于驾驶行为的控制力就差了，极易发生事故。

　　而陈小姐则认为，交警部门的这个设计，没有考虑到行车中司机的读字速度。

　　她认为，道路交通标志、标牌都是图形为主，尽量减少文字。她建议，警示牌最好将文字压至10个字，甚至5个字以内。

　　争议2

　　多事路段却未设警示标牌

　　“特大事故发生地标牌”竖起后，不少市民都很关心这些警示牌的设置地点到底合不合理，何小姐查阅了相关信息，发现据广州市有关部门的统计，广州市第一个重特大交通事故多发地段是广汕公路增城三江路段。仅2002年8月26日至9月25日不到一个月的时间，该路段就发生了6宗重大、特大交通事故，共造成12人死亡。而第二个重特大交通事故多发地段是一环公路天麓湖路段，短短两年内该路段已发生交通事故61宗。

　　从区域来说，海珠区也是事故多发区，却只有昌岗路一个设置地。还有广园东快速路，几乎天天都有大大小小的车祸。但是，这些最多事故发生的路段反而没有警示牌，这让不少市民对警示牌的设置地点是否合理产生了怀疑。

　　争议3

　　影响周边商铺生意

　　据了解，上了特大交通事故黑名单的10处地点，牌子全部位于市区，周边遍布商户和民居。前日，有店主和居民向记者诉称，警示牌触目惊心地注明了该地段死了多少人，令人不安。

　　黄石东路陈田村路口黑点警示牌，就竖立在大型的安华装饰材料城大门口对出路段，材料城档主们就大叫“晦气”！

　　一位冯姓老板说，牌子上清楚地写明这里曾发生一宗特大交通事故，造成3人死亡，就等于大声告诉人们，这里是一条“凶路”，太不吉利，客户看到警示牌也会觉得不舒服，影响周边商户的生意。

　　而陈田村的住户叶先生说，居民们每天进出都会看到警示牌子，就会浮现出车祸的惨状。他建议，警方能不能考虑将死亡人数隐去。

　　来源：新京报