大铁门不应成旅游业壁垒 杭州的经验值得借鉴

　　【龙虎网讯】本报2月7日刊登《“龙脉”景点为何难互通》后，引起众多热心读者关注，一些读者致电本报，发表他们对这一现象的看法。

　　互通之后还要“一票通”

　　“台城附近的这几个公园打开通道，我第一个赞成。这些大铁门不应成为南京旅游

业发展的壁垒。”南京市政协委员、九华山玄奘寺监院传真法师说，几个公园实现互通，可以方便游客游览，也能增添双方的人气。目前九华山和台城就实现了小范围的联票，两家各自的门票都是10元，而买一张15元的联票就可游玩两个公园，与实行联票前相比，双方的游客数量都有增长。但这只是共同开发旅游的第一步，要想真正达到良性互动的效果，实行联票是一个好办法，如果各家公园实行大联票，即“一票通”，游客买一张票就可以游几个景点，这样景点之间就能更大程度地互送客源，实现共赢。考虑到游客的不同需要，各家的独立门票还可以继续保留，游客可以自由选择。

　　博物馆也可加入联票

　　实行“一票通”的建议得到一些市民的响应。家住鼓楼的王先生说，这几个景点打破人为隔阂，既是吸引外地游客的需要，本地市民也可以得到很多便利。王先生经常到紫金山散步健身，但总觉得有些远。他说，“如果将来这几个公园道路互通，并且实行联票，我会考虑买一张年票，不出城就可以找到锻炼的好地方，而且不用走回头路。”中科院南京分院一位退休职工说，中科院有三个研究所就在北京东路上，这里有古生物博物馆和一些陈列馆，很适合青少年参观学习，天文台的天文历史博物馆距离这里也不远，这些博物馆作为科技旅游也完全可以加入到大联票中来。游客在感受南京城悠久丰富的历史文化的同时，还可以学习到生动有趣的自然科学知识。

　　杭州的经验值得借鉴

　　“南京的旅游景点分属不同部门管理，各家都有自己的‘婆婆’，在景点发展规划和管理上有自己的考虑也就不足为奇了。而这正是台城附近几个景点难以携手发展的根本原因。”一位旅游界人士认为，这需要一个具有跨部门协调功能的机构来统筹管理。其实，这个问题在国内一些城市解决得很好。例如，杭州市组建了旅游委员会，负责管理、协调全市旅游业各方面的事务，将不同归属的旅游单位的资源加以整合，发展大旅游、大产业合力已经形成。这方面的经验很值得南京借鉴。