特大交通事故降了近三成

　　今年春运以来全省共发生死亡3人以上道路交通事故18起，超速行驶是事故主因

　　本报讯春运以来，广东省发生的特大交通事故起数及死亡人数均比去年同期下降近三成，而造成事故的主要原因是超速、超载、疲劳驾驶等。

　　春运25天（1月14日至2月7日），广东省共发生道路交通事故14607起，比去年同期

上升27.82%，但死亡和受伤人数分别比去年同期下降21.64%和7.31%。全省共发生一次死亡3人以上道路交通事故18起，死亡76人，事故起数和死亡人数分别比去年同期下降28％和26.92%。

　　超速行驶是导致特大事故发生的主要原因。春运期间发生的18起死亡3人以上的特大事故中，因超速行驶造成的特大事故占总数的60％以上。因超速追尾发生的特大交通事故占总数的46％。

　　高速路二次事故频发

　　春运以来，在广东省的高速公路，二次重特大交通事故已发生多起，最为严重的是1月25日在深圳惠盐高速公路发生的那起特大交通事故，一共造成八人死亡，一人重伤。

　　当天下午6时40分，驾驶人徐某驾驶面包车搭载龙岗区坪地街道办坪西居委会“上欣”手袋厂11名工人从坪地出发，准备返梅州市五华县。晚上7时25分左右，当该面包车行至惠盐高速公路35公里处时，车头与由驾驶人罗某驾驶的车牌号为粤L／Q933×的小车尾部发生轻微碰撞，双方停车后，在未报警、未转移车上乘客、未在事故现场来车方向按规定设置警告标志的情况下，就地协商赔偿事宜。

　　约5分钟后，面包车被从深圳方向驶来的由香港司机张某驾驶的车牌号为粤Z／GG5×港的大货车撞到尾部，两辆事故车被依次撞出路外，致面包车起火燃烧，车上八名乘客被当场烧死，事故还造成四人受伤。

　　近阶段重点查面包车

　　省公安厅已要求各地交警部门近日起把五座以上面包车作为管理的重点，进行逐车检查，重点检查车辆载客情况、驾驶人连续驾驶时间，发现超载的，要依法严处，并卸客转运；对驾驶人疲劳驾驶的，要坚决强制休息。对面包车车窗玻璃违法张贴镜面反光遮阳膜或前风窗玻璃及其它车窗玻璃、驾驶员用于观察后视镜的部位的可见光透射率小于70％的，要责令驾驶人现场纠正后再放行。

　　强化夜间道路交通安全管理。特别是要加强对夜间行驶的跨省长途客运车辆、面包车、自驾车的管理，重点纠正超速、超载和疲劳驾驶等违法行为。各级公安交警部门要合理安排警力，落实联勤措施，进一步加大警车巡逻密度，保证主干公路全天每30公里路段每小时有一辆警车在路上巡逻。

　　本报记者 王普 通讯员 汪春洋

　　（晓航／编制）