为保证学校门前交通安全提出——建公路应听沿途学校意见

　　代表建议

　　“两会”召开之前，省人大代表王书田认真查阅了近两年有关学校门前交通肇事的报道：白山市江源县二中门前，大小汽车川流不息，一名二年级女生被撞成重伤，3年为植物人状态；长白山腹地一所中学，三年校门口酿成交通事故3起，险些造成交通事故8起……

　　王书田在调研中发现，肇事车辆多是外地车，对地况人流不熟，再加上路边缺少警示标志，驾驶员没有事先防范准备。为此，王书田提出《宜确保学校门前交通安全》的建议。

　　王书田建议，在公路新建、改建设计时，应征求当地教育主管部门和公路途经学校的意见。公路设计部门应将“国、省、地三级公路”建设避让学校门前，减少学校门前车辆通过；对现有途经学校门前的公路，有绕行线路的应设置绕行标志；途经学校门前的公路，交警、市政部门应予设置“限速”、“减速”、“学生通道”标志牌，警示驾驶员事先减速缓行。

　　有条件的地方，交警部门宜设置车辆限速监控装置；交警、市建部门宜设置学生安全通行过街斑马线，并配备手动人行通道信号灯等设施；学校门前公路上宜设置“减速塑胶带”，阻止车辆飞速行驶，迫使车辆减速，假期无学生时，可将“减速塑胶带”撤除；宜设有“学生停留，待让空地”，避免放学时，家长接学生在校门前拥挤，不易疏通；还要将车辆通行大门与学生通行大门分设，同时应杜绝将校园作为校外车辆停车场，确保学生出入校门交通安全。

　　另外学校应开办交通安全教育课，提高学生的交通安全自我保护意识。

　　本版稿件 本报“两会”报道组采写（新闻编辑：）