办好事也得让大家满意

　　新闻背景

　　2004年底，红光路开始拓宽改造了。“这本身是一件好事，但是修路的速度实在太慢了。”厂址就在红光路旁的西安标准件总厂厂长杨赞说。在杨赞的记忆中，红光路年前封了路，拆迁和主干道修建工作开始了挺长时间，但有些路段几个月过去了还没有开工。“当时团结西路也在修，厂里的车要出门一绕就是十几公里。”红光路沿线有十多家工矿企业，

出行都很不方便，原材料进不来，产品出不去，正常的生产经营都成了问题。据杨赞讲，当时找自己的人特别多，一是因为自己的厂里有路能穿出去，另一个原因就是自己是人大代表，可以把群众的意见带到两会上。

　　不满引发的深层问题

　　2005年2月下旬，杨赞在市十三届人大五次会议上递交了建议，希望有关部门能尽快修好红光路，使驻地单位的损失降到最小。

　　4月中旬，市市政委的回复交到了杨赞手中，回复中表示快车道已在春节前建成，将尽快协调交管部门放行。而施工进度缓慢是由于施工中受到征地拆迁和地上、地下管线设施迁移工作不到位等客观因素的影响。

　　但是杨赞对这一回复并不满意，最重要的理由是：“既然拆迁和管线影响进度，为什么在动工之前不统筹考虑好。既然不具备施工条件，为什么要盲目动工？”

　　好事也要办好才行

　　看到代表对答复不满意，市市政委有关负责人专程登门拜访。“当时的红光路西段因为氵皂河桥修建已经封了近一年，刚刚放行一个月又进行隔挡要修路，快道修好了又不放行，难怪沿线的单位叫苦不迭。”市市政委工程处的龚坚诚处长说。当即，市市政委表示，给沿线单位车辆发通行证，允许车辆在工地通过，各厂门口立即硬化，对现有的隔档进行清理，并给出了最后完工的时限。

　　如今红光路修好了，代表对市政委的回复也由不满意变成了满意。

　　回想自己这件建议的办理过程，杨赞又提出了新的建议：“市政建设这几年确实下了大工夫，但好事也要办好才行。工程动工前应该规划好，考虑到方方面面的问题，把拆迁等问题落到实处了再开工建设。否则，出了力反而会遭埋怨。”

　　科学施工离我们有多远

　　记者从市市政委获悉，今年为了方便施工道路周边群众的出行，市政委在同一区域尽量不同时安排多项施工，在同一线路上尽量分段分侧施工，一条主线上的水气暖等设施尽量一次完成，同时加快进度抢时间，加强现场管理。如果发现同一条道路上有水务、交通等建设项目可以与市政工程同时施工的，尽快协调建议计划部门增列计划，避免道路再次封闭。

　　在将要截稿时，记者得到消息，受三环路建设的影响，红光路西段又封闭了，看来如何科学安排工程项目，把好事办得让大家满意，还需要一个过程。记者朱玲