阅马场下穿通道今晚开工

　　晚报讯（记者黄峰）今晚12时，武昌阅马场下穿通道开始施工。施工期间交通如何分流，本报为您绘制详细线路图。

　　;武珞路从省图书馆到首义广场路段，上桥方向的三股道封闭施工，武昌到汉阳的车

辆，从省图书馆门前开始变道到原下桥的三股道上行驶。

　　从汉阳下大桥的车辆，经湖北剧院后，左转上首义广场南路、到楚善街，从国美电器门口上武珞路；或者直接上彭刘杨路，到武昌老城区。

　　昨日，记者在现场看到，该路段中间的隔离绿带正在拆除；广场南路上，新阅马场公交站牌刚竖好，222、503、519、522、536、537、596、608、701、710等线路的车辆将在此停靠。

　　公交调整涉及7万乘客市民四问阅马场“下穿通道”

　　市公交管理办公室副主任袁海宏来本报接热线。记者熊波摄

　　阅马场下穿通道工程施工，与此相关的部分公交线路有变（详见本报2月10日10版报道）。10日，市公交管理办公室副主任袁海宏来到本报《百姓问政》工作室，就此接受市民咨询。

　　■两路电车暂停，多少人受到影响？

　　问：此次调整中，1路电车调整，4路电车暂停，将对多少人造成影响？

　　答：据日常统计，这两路电车平均每天的客流量接近7万人（次）。为减轻影响，1路电车配备了15台汽车替代其部分走向，有需要还可以增加。

　　■4路电车暂停，为何不配备“替代汽车”？

　　问：我住武昌卓刀泉，要到汉口上班，原来一直坐4路电车。现在4路电车暂停，我每天的转车费就要7块多钱，这对我们来说太贵，我想问一下，4路电车为什么要停？能不能像1路电车那样，配备一些车辆来代替电车的部分走向？

　　答：选择4路电车暂停是经过仔细研究的。10路、61路公车与其走向基本一致，重合部分到了80%。之所以没有配备车辆来代替4路电车，主要是考虑到控制公交车流量。

　　■调整的线路，能否干脆长期保留？

　　问：调整的6条公交线路对我个人很有利，可不可以长期保留？另外我觉得紫阳路到解放桥、武泰闸到巡司河这些路段到很多地方的车辆是空白，是怎么回事？

　　答：公交线路调整是从2月13号开始实行。调整的6条公交线确实是因为有的太多弯路，或者有重复的车辆。对很多市民来说，或许是更方便了，但具体怎样调整，还有待具体研究、论证。另外，紫阳路到解放桥路段道路条件太差，车辆无法通行，暂时会有空白，等白沙洲一带开发好后，公交方面会进行综合统筹安排。

　　至于武泰闸的那段，车辆太多，路段太拥挤，涉及到城市交通管理，需要减少车流量。

　　■线路调整，有多少合理性？

　　问：我是三层楼的居民，原来一直坐506路公交车上班。去年506路取消了，我们就改坐4路电车，现在4路电车又停了，我们就没车坐了。我觉得武汉的公交重复线路多，该取消的不取消，不该停的又停了。希望在更改线路时，多考虑我们市民的需求。

　　答：2004年8月，在颁布新的《城市公共客运交通管理条例》时，就举行了听证会，请广大市民听证、提建议。而这次的调整也是经过反复研究决定的，并没有说不考虑你们的需求。

　　我国建设部对公交的转乘系数规定是不超过1.5（注：到目的地转车1.5次），而武汉的是1.1，说明我们的安排是合理的。

　　链接:阅马场一年后换新颜

　　本报讯（记者黄峰）阅马场综合整治工程一年的施工竣工后，首义广场南北两部分及红楼连为一体，上下长江大桥的车辆，通过下穿通道快速通过，阅马场地区将不再喊堵。

　　整治工程包括1280米的下穿通道、周边5条道路改造和拓宽、兴建2处地下人行通道。

　　下穿通道为双向4车道，建成后，各种小车全部走下方通道上下长江大桥；公交车通过武昌路、广场北路上长江大桥，由汉阳至武昌走下桥匝道，或去武昌老城区，或由广场南路上武珞路行驶。

　　两条地下人行通道中的一条在广场北路，接该处公交车站和首义广场；另一条穿过武昌路，连接首义广场和武昌路东侧。

　　文／记者雷雨杨明安 实习生马芹芹 图／记者熊波