私车第三城要做“车德”第一城

　　本报“构建和谐马路，请您建言献策”系列报道引起广泛关注，两位人大代表倡议———

　　构建和谐马路请您建言献策

　　“斑马线守护神”刘忠伟化作一缕青烟远去了，有关“和谐马路”的思考却正随着

车轮的滚动在延续。本报有关“构建和谐马路，请您建言献策”的系列报道引起了两位人大代表的关注。省人大代表张世昌、全国人大代表纪尽善认为，成都号称全国“私车第三城”名不符实。只有驾驶员的行车道德跟上了，成都才算得上是真正的“私车第三城”。他们倡议，成都要争做“车德第一城”。

　　车德跟上了才能算私车第三城

　　“你们的报道做得很及时。在国家构建和谐社会的形势下，良好的交通秩序也是和谐社会的一方面。”全国人大代表纪尽善昨日说，一些驾驶员的“车德”确实需要进一步提高，开“英雄车”、“霸王车”，这些人维护社会公共秩序的意识还很淡薄。

　　“同北京、上海相比，成都一些人的‘车德’就差得很远了，这是一个不争的事实。成都号称‘私车第三城’名不符实。”纪尽善认为，驾驶员文明行车也是一个城市文明的体现，“私车第三城”应该有更多的内涵。他说，那些开车不避让行人、开“斗气车”的司机，并不是车技不好，而是道德的问题。

　　“行车，先道德后车技。”纪尽善说，车多了，驾驶员的行车道德跟上了，成都成了“车德第一城”了，才能算得上是真正的“私车第三城”。

　　德国呆三月只听见两声喇叭响

　　省人大代表张世昌昨日说，随着人们生活水平的不断提高，车子也越来越多，但部分司机的“车德”却并没有因此而提高。一些人不遵守交通法规，还有一些人在驾车行驶的时候开“炫耀车”。张世昌举例说，他经常在西南交大西门一处人行道看到，每当人行道亮绿灯、车辆行进方向亮红灯时，大部分司机仍会驾车冲过去，根本就没有停车避让行人的意思。

　　“安装电子眼以后，情况好多了。”张世昌说，要构建和谐马路，让人在街上走得放心，交管部门首先要从源头上加强对机动车驾驶员的管理，严把驾驶执照的发放；其次要加强对驾驶员的道德品质的宣传和教育。要让驾驶员认识到，提高“车德”、守法行车不仅是为了他人的安全，更是为了自己的安全。

　　据张世昌介绍，去年夏天，他在德国南部的一个城市呆了三个月，感触颇深。“街面上看不见疏导交通的警察，但行车秩序井然。”张世昌说，更让他感到不可思议的是，在三个月的时间里，他只听见了两声汽车喇叭响。张世昌观察发现，那个城市有专门开设的幼儿交通安全学校，交通安全从孩子抓起。回到成都后，他就给省公安厅负责人写了德国之行的感受，并建议我省的交通安全教育也应该学习别人的做法，让孩子从小就上好车德课。记者马黎明实习生舒张惠