加气拒载　还扇乘客两耳光

　　本报讯（记者黄天宇谢寒）明明出租车打的是“空车”牌，市民蒋女士上车后，却被司机以“加气不顺路”为由拒绝搭载，下车时又因“关门声大”惹恼的哥，大过年被人扇了耳光。如今，像蒋女士这样，遭遇打着“空车”牌的出租车拒载的事件时有发生。

　　打的被拒惨遭扇耳光

　　2月7日晚10时30分左右，蒋女士在南坪骑龙山庄附近，拦了一辆打着“空车”牌的出租车。刚坐上车，却被司机以“加气不顺路”为由拒绝搭载。蒋女士随即下车，但却因其关车门声音稍大，与司机发生争执。

　　据蒋女士回忆称，“我刚说要投诉他，他便冲下车扇了我两巴掌。”随后，该出租车司机驾车逃逸。而蒋女士所记录下的车牌号“渝AT13XX”，却被有关方面告知查无此车。由于车牌号有误，打人司机根本无从查起。

　　下午2~4时为拒载高峰

　　记者随机采访了不少打车一族。不少市民都反映，每日下午2~4时外出打车，经常会遇到这类情况，司机通常都打着“空车”牌，遇到与加气顺路者才让乘客搭载。

　　“我们通常是有急事才打车，好多次遇到这种情况，我都气得不行，可又不知道用什么理由投诉他们。”一位家住沙区肿瘤医院附近的刘先生称。

　　的哥建议加装“加气牌”

　　针对市民的反映，不少出租车驾驶员大呼“冤枉”，称由于加气环节等候时间较长，一般在每日下午2时许，大部分出租车都打着“空车”牌，急着去排队加气，不会理睬拦车的市民。而不知缘由的市民通常会认为这是拒载。

　　一位姓周的出租车司机建议，最好能多加块牌，比如“加气”、“暂停”什么的，以减少市民因不理解而对的哥进行投诉。

　　据了解，这类事件极易引起纠纷和投诉，一些出租车驾驶员早先曾呼吁过多次，但到目前仍没有进展。

　　摁下“空车”牌可避免投诉

　　对此，出租车主管部门一位张姓负责人称，出租车在交接班或加气时，会造成短时间的用车紧张。出于多挣钱的目的，一些驾驶员会尽量拉顺路的乘客，因此没有摁下“空车”的标志，一旦遇上乘客的目的地与出租车加气或交接班地点不一致时，驾驶员和乘客之间就会发生纠纷和投诉。

　　“只要摁下‘空车’的牌子，同样可以表示暂停服务，可避免投诉。”该负责人表示，他们之前已接到类似的反映，但觉得加装一块牌子显得多余，且影响视觉效果，因此没有实行。