百姓看公车私用

　　本报记者 李松涛采访整理

　　公车就是为方便行使公务而配给的车。所以，领导拥有的只是公车特定的使用权，处理私事自然不在其列，更不可将使用权等同于所有权。目前公车私用很普遍，但并不能说明这就合理。

　　———王艳（编辑）

　　公车的开支来自纳税人的钱，用于领导私事就是在浪费纳税人的钱。曾经在报纸上看到过一个数据，说我国每年公车消费在3000亿元以上，占到国家财政收入的13％，按13亿人口计算，等于全国每人每年要给公车负担230多元，太不公平了。我觉得公车就像是能外带的自助餐，反正开支由国家出，使用公车者总是“吃到撑”。

　　某些公车的牌照特殊，往往有特权，很多地方都发生过公车硬闯

　　———陈思远（大四学生）

　　我认识一个政府机关的工作人员，用公车就跟用自家的车一样，不光如此，还把单位发的油票倒卖出去赚钱。公车私用就是滥用职权。

　　———白淑慧（中年家庭主妇）

　　公车私用肯定不合理，但这么多年来好像已经形成一个习惯了，我觉得挺正常的。目前，没有什么人能拿出好的办法来解决这个问题。

　　我觉得界定公车私用本身就挺难，另外你不用别人也会去用，让公车闲置也是一种浪费。

　　———于海（公司职员）

　　公车私用的现象在我国相当普遍。为了根治这种现象人们也动了不少脑筋，在一些地方进行了公车改革，有的地方将车拍卖给个人，给机关人员发车贴。但这些做法有很大的弊端，如车贴分配不均造成内部矛盾，司机下岗加重社会负担。

　　同时又引发新的腐败，如好车贱卖，到下属企业报销燃油、修车、过路过桥、保险等费用。

　　———新浪网友