中国台湾网2月15日消息据台媒报道，亲民党籍“立委”刘文雄和李鸿钧今天召开记者会，质疑高铁行经地层下陷严重的云嘉南地区，轨道和桥墩基座都泡在水塘里，但有关官商却掩盖事实真相，不闻不问。
据报道，李鸿钧在记者会上表示，台当局“经济部水利署”曾来函说明，云嘉南地区“合法”水井有1162口，“非法”为15838口，两者相差13倍。云嘉南地区“非法”超抽地
下水情况如此严重，亲民党曾警告“交通部”和高铁公司，从1990年到2000年，十年内云嘉南地层下陷将达一公尺，有关单位却束手无策，以致1998年到2001年间云嘉南地区地层又下陷30公分，截止去年再陷落11.6公分。
李鸿钧指出，高铁沿线就是行经云嘉南地层下陷最严重的地段，曾有电视媒体去年11月时做了“台湾高铁为何不能通车”的报道，实地目击了高铁行经云嘉南地区，许多基桩座落在水塘中央，甚至轨道与桥墩衔接处，有明显高低落差，安全堪虑。当地高铁工程专家，前“新干线总局车辆部长”齐藤雅男也曾在该报道中判定台湾高铁若仓促通车必定翻车；台湾高铁机电系统承包商后藤孝臣受访时也认为，若不能及时补强，台湾高铁岌岌可危。
刘文雄和李鸿钧也呼吁，台当局有关单位必须记取高速公路电子收费系统（ETC）事前规划不周却仓促启用，衍生诸多风波难以平息的教训，别再不闻不问，只图一味掩盖云嘉南地层下陷持续恶化的事实，“难道一定要通车后发生意外再检讨吗？”（赵静）
