顺济新桥北端要建立交

　　早报讯（记者江海苹文／图）记者获悉，市区顺济新桥北端交通即将进行改造，在3个改造方案中，跨线立交渠化方案被列为推荐方案。此次改造的目的是为解决该地段目前的交通不畅及桥南立交建成后交通衔接问题。

　　顺济新桥位于旧顺济桥上游约70米处，是连接古城与江南新区的重要交通通道。南端与国道324线相接，北端与江滨路相交。桥宽15米，其中车行道12米。随着交通流量的快速

增长，桥位选择不当与连接线不畅等问题日益突出。今年作为重点城建项目“二桥二环”之一的泉州大桥桥南立交桥建设已经启动，顺济桥北端的交通整治已迫在眉睫。

　　江滨北路在堤内与土地路、堤后路相交，为一畸形十字路口。堤后路与土地路均为单幅路，混合车道宽度均为11米，目前该路口无渠化和灯控措施，交通无序、危险，常发生堵车现象。随着桥南立交桥的建成，江滨北路与市区其他道路联系将得到改善，该区域的交通流量会快速增长，必然会造成更为严重的堵塞。

　　对顺济新桥北端进行改造，总体是为解决顺济新桥桥头交通堵塞和无序的问题；解决江滨北路与土地路交叉口交通堵塞和无序的问题；通过必要的工程措施，改善江滨北路线形不畅的问题，提高江滨路的通行能力；完善古城区与顺济新桥的交通联系。

　　记者从市建设局了解到，日前已提出3个改造方案，分别为跨线立交渠化方案、跨线立交环岛方案、平交灯控方案。据悉，第一方案的跨线立交渠化方案被列为推荐方案。

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　　跨线立交渠化方案

　　方案考虑江滨北路往泉州大桥方向采用单向跨线立交跨越顺济新桥，并设右转匝道直接连接顺济新桥，在顺济新桥北端桥头设平面渠化，顺济新桥北端桥头为立交，不存在交通冲突点，交通顺畅。江滨北路与土地路交叉口采用平面渠化和限制左转措施，解决交通冲突，该路口至义全街西拓路口江滨北路改造为单向车道。江滨北路与义全西拓交叉口采用渠化和灯控相结合组织交通。

　　江滨北路泉州大桥方向往顺济新桥通过单向交通接入跨线连接顺济新桥匝道。