李红军
湖南省郴州市安仁县对整治领导干部擅驾公车有了较好的经验。去年7月该县出台规定，实行准驾证制度：公务用车一律由单位专职司机凭单位证明到县廉洁自律办领取准驾证；对执法执纪单位因特殊情况须由国家公职人员驾驶公务用车的，必须拥有相应资格的驾驶证和单位集体研究同意，并报县廉洁自律办批准核发准驾证。领导干部则一律不准驾驶公务
用车(《中国青年报》2月15日报道)。
近年来公车私用成了一种普遍的社会现象，很多人已经分不清“公私界限”。在一些人看来，公家的车就是自己的车，想啥时候用就啥时候用，省亲会友用公车代步，假日旅游、垂钓狩猎时公车成了“马前卒”，用着公家的车，耗着公家的油，不亦快哉！而党和政府的形象则受到了很大损害。更让人担忧的是，官场中的“马路杀手”愈来愈多。这些“马路杀手”当中，有些是有驾照的，有些则是“无照驾驶”。每每出了车祸，或驾车逃逸，或找个“替罪羊”。可以说，公车腐败成了群众反映最强烈的问题之一。很多地方的人大代表和政协委员都对公车腐败问题予以强烈诟病。
如何应对这一社会问题？安仁县的做法值得借鉴：管车先管“帽”。人们不难发现，要想整治公车腐败，首先要管住带“官帽”的人，因为平民百姓是没有“权力”动用公车的。按照安仁县的规定，谁拿着公车当儿戏，就等于拿着自己的乌纱帽当儿戏。一个人一旦丢了乌纱帽，那公车也便“从此不再”。我们常说，抓矛盾要抓主要矛盾。就公车私用而言，主要矛盾就是有些官员的“权力寻租”，其“关节点”又在于一个“权”字，乌纱帽没有了，“权力寻租”何谈之有？从这个意义上讲，安仁县治理公车腐败可谓是治到了“关节点”上。愿其他地方也仿效该县的做法，也来个“管车先管‘帽’”，对那些置党纪国法于不顾、继续我行我素动用公车的人，狠下心来坚决治理。惟如此，才能彻底根治公车腐败问题。
