建设新农村交通富农民 湖南衡阳乡路一通百业兴

　　中广网长沙2月16日消息 (记者邓文辉 通讯员成新平)2月中旬的一天，在 “噼哩啪啦”的鞭炮声和村民的阵阵欢呼声中，湖南衡阳开通了由市区通往常宁塔山瑶乡的第一趟班车，结束了全市最后一个乡不通客运班车的历史。公路的畅通不但吸引一些外商来此开发旅游、矿产资源，而且使这里的茶叶、蓼叶、杉木、南竹价格一路上扬，一位由此得到实惠的塔山乡西江村农民喜上眉梢：“现在是路通、电通、水通、电话通、电视村村通，真是一通百通啦。”

　　放眼衡阳农村大地，一条条笔直平整的公路伸展于广袤田野和崇山峻岭，一直铺到了农民的家门口。据市交通部门统计，“十五”期间，衡阳市农村公路建设资金达5.1亿元，超过前20年投资的总和；建设通乡水泥（沥青）路663公里，建设通村公路1193.8公里。目前，全市农村公路通车里程达58024.4公里，89%的乡镇通了水泥（沥青）路，98%的村通了公路，全市形成了四通八达的农村交通网络。

　　衡阳市是一个传统农业大市，500多万人生活在农村。直至新世纪初，仍有15%的村不通公路，一些乡村公路也是坑坑洼洼，高低不平，不少农副土特产品难以运出。交通基础设施滞后成为制约农村经济发展的“瓶颈”。“要致富，先修路，公路通，百业兴”的观念已被越来越多的群众所接受。近5年来，市委、市政府因势地导，在充分调查论证的基础上，把修建乡村公路当作“富民兴市”的一项重点工作来抓。市交通公路部门和各级政府分别出台了系列优惠政策，根据不同路面按不同的比例给予配套资金，极大地调动了群众义务修路的积极性。市、县、乡各级领导和交通部门干部纷纷深入公路建设一线，督促进度，检查质量，解决问题，从而保证了公路建设的整体推进。

　　公路通，百业兴。公路交通的迅速发展，带动了衡阳百业的兴旺，形成了一条条依托公路发展的“经济带”。据介绍，近两年，该市公路两旁门店、摊点和民营企业已发展到16400多个，去年新增产值90多亿元。衡阳县全长12.3公里的国腊公路建成通车后，使沉寂20余年的界牌镇重现生机。外商老板纷纷到该镇考察瓷泥，洽谈业务。不到两年，来该镇落户的企业就有近30家，他们投入资金达1.1亿元。去年，该镇财税增加了200万元，全镇人平增收280元。

　　农村公路缩短了小生产与大市场的距离，扩大了农村信息、商品的流通空间，加速了各类经济信息的传递，使生产资料的购进和农副产品的运出更为快捷。祁东县东园岭村海拔700余米，地势偏僻，是全县有名的贫困村。随着一条长约6公里的通村公路的开通，当地村民依靠丰富的林木资源走上了致富路，村里有12户村民买上拖拉机跑起了运输，去年人平增收400多元。

　　农村公路的畅通还带来了农民思想观念的变化。一些经营餐饮让人休闲的“农家乐”如雨后春笋般崛起，成为农民增收的新亮点。常宁市塔山乡以前13个村有7个村不通公路，经过近两年的建设，除高岭村整体移民外，其余6个村全部通了公路。2004年10月，常宁市引资1800多万元成立了西江漂流公司，至今年2月，该公司已接纳游客11余万人，总收入达800万元，实现利税80余万元。