听警察算刑事、民事、心理、情感账

　　16日中午12：14，乌鲁木齐方向开来的T54次列车驶进南京站。记者与南京五大队民警到车站“带人”。

　　下车的人流中，一名“带手铐的旅客”引来人们惊诧的目光。在外逃窜半年，远至新疆鄯善，李某还是没能逃脱公安“追逃网”。

　　南京市交警五大队副大队长吕喻鸣介绍说，2005年8月16日晚21时20分左右，李某开着一辆农用车，到附近小区运送垃圾。在江东北路向阳渔港北侧的小巷内，撞死骑车人30岁的肖仁宝。当夜，李某逃逸。警方通过调查走访、寻找目击证人、调看监控录像，很快锁定肇事嫌疑人为在宁打工的睢宁人35岁的李某。但是李某已经跑了，于是五大队将李某挂上了全国联网的公安追逃网。

　　在沉重的心理压力之下，李某先逃回老家，10月份又与妻子逃到新疆鄯善。今年2月7日，李某送妻子回老家时，在鄯善火车站被例行检查的铁路公安盘查后，发现是网上通缉的逃犯，就此落网。

　　记者对面的李某神情紧张、身体在不易觉察地战栗。我们产生了如下对话：

　　想到这么快被抓么？没有。

　　现在心里在考虑什么？我现在心里很乱。

　　如果再给你一次机会，撞倒人之后，你想怎么做？我要报警救人。

　　想孩子吗？想，我怕儿子和女儿，还有75岁的老母亲知道我被抓了……

　　对话至此，李某用双手捂住脸，深深埋下头去，叫人“怒其无知，哀其不幸”。

　　记者采访多起交通肇事逃逸案之后发现，文化水平较低的司机在撞人后往往选择逃跑。逃跑心理是：害怕，怕赔钱，怕被抓。肇事之后，逃逸与不逃逸，到底哪个划算？一念之间，生命的差异有多大？记者就此采访了南京交警五大队事故组副组长武爱群。

　　武爱群说，交通事故发生时，肇事者应该立即停车，保护现场，抢救伤者，及时报警，不能逃逸。如果不逃逸，及时报警，伤者在及时抢救的情况下，病情可以控制在最轻点，此后的民事、刑事责任也会随之减轻。如果致死，刑事处罚在3年以下，在民事赔偿到位的情况下，往往判缓刑。也不会终身禁驾，驾照吊销两年之后，还可以重新报考驾驶证。在事故责任认定上，肇事者可以充分行使自己的陈述权，帮警方客观认定责任。换言之，即使肇事了，也未必如一般人想象的那样负完全责任。

　　反之，假如肇事逃逸，代价可谓翻倍。首先，伤者由于得不到及时抢救，病势会加重，直至死亡，直接影响民事与刑事责任。撞人致死并逃逸，肇事者完全放弃了自己的陈述权，对事故责任认定是十分不利的，基本上是负全责。刑事处罚在3年以上7年以下，终身禁驾。民事赔偿不变。如果致死者是上有老下有小的青壮年，城市人口一般赔偿在30万左右，农村人口一般赔偿在15万左右。

　　而在心理与情感上，逃逸更是“不划算”。整个逃亡过程压力重重，身心交瘁，生不如死，这是一笔无法计算、无法清偿的生命账。南京交警7大队年前抓获一名逃亡4年的肇事者，他说，被警方抓到，我再也不用逃了，心里踏实了，哪怕卖肾赔偿死者，也好过在外逃亡。通讯员张家驯记者王晓映