岛外的公交车太少啦

　　聚焦两会 关注民生

　　海沧人大代表呼吁：实现岛内外公交客运一体化

　　同样乘公交车，海沧居民到岛内要多花钱。 刘东华 摄

　　在岛内坐公交车，从东到西只要1元；而海沧居民进出岛，只要一跨过商检站，就得加1元！从岛内打的到海沧，还得交12元过桥费；在海沧区内办个事，又没有的士可以坐！“这一方面不方便老百姓出行，另一方面也让外来旅游、投资者觉得政府管理不力。”在昨日人大分组审议讨论会上，海沧台商投资区管委会主任、区长翁云雷慷慨直言。

　　就此，海沧团10多名代表向大会提交《关于实现岛内外公交客运一体化》的议案。

　　议案：岛外居民出行成本高

　　该议案的领衔人黄慧玲代表说，岛内外公交车营运各自为营，互相割据，对于加快岛内外各区发展、构筑大厦门造成了许多负面影响。

　　目前，厦门公共交通职能主要由市公交公司及特运公司承担，但由于体制、政策、经济利益等种种原因，这两家公司的营运重心主要放在岛内，往岛外的营运班次、密度与营运时间都相对较少，而岛外各区农村客运则不能跨区营运。与此同时，两桥收费体制改革时，出租车没有按年费制收费，每次过桥仍需缴纳12元过桥费，这额外成本由出岛乘客承担。这导致岛外群众出行成本增加，给生活消费、休闲娱乐等带来极大不便，也对加快岛外各区发展、实现岛内外一体化非常不利。

　　岛外居民的期盼：

　　坐公交只需1元 打的不交过桥费

　　小章在海沧上班两年多了，因为几乎所有的亲戚和朋友都在岛内，所以每周进出岛至少也得两次。如果有点事儿要办，往返次数就更多了。他有个蕴藏许久的愿望：从岛内到海沧坐公交车只需1元、打的不收过桥费！

　　晚上7点后就没公交车

　　1年多前，小章在海沧的东孚镇上班，晚上7点就没有进岛的交通工具了。想到岛内happy一下的年轻人，一般都是打“摩的”或者“小面的”到灌口、杏林，然后转乘公交车。如果傍晚想回东孚，就得赶在7点前到达海沧生活区，然后赶最后一趟到东孚的班车。当然还有另外一种方式——坐“厦门漳州”专线直接到东孚，不过，这趟专线车是从厦门大桥出岛，然后绕行集美灌口的，全程一般都得50分钟左右，收费更是贵了，5元。况且，这趟专线车岛内最后一趟车，好像也是晚上8点左右发车。

　　购物逛街不尽兴

　　去年，小章跳槽到了海沧南部工业区。随着各部门的重视，海沧往返岛内的公交车多了，进岛比以前方便了很多，但和岛内比，还是很不方便。例如，小章不想在岛内留宿的同事，在岛内购物、娱乐经常不能尽兴，晚上9：30就得慌慌张张准备回家；所处位置没有直达海沧公交车的话，就得坐到商检、岳阳小区站等转车，以防赶不上最后一趟班车。

　　这其中除了时间很紧、很受限制外，费用也得多花一些：坐到商检或者岳阳小区花1元；到海沧管委会加1元；如果到未来海岸，还得再加1元，总共得花3元；夏天开空调，还得再花1元。如此一来，随便到岛内逛逛，就得花10来元交通费。小章和朋友们经常讨论的话题是：以前，大桥没实行年费，公交多收1元，完全能理解；但收费制度改革了，还要多交钱，心里真不舒畅。

　　小章们还很无奈：大桥收费改革后，晚上11点过后，岛外一些微型面包车就在商检或者岳阳小区旁候客，凑足一车客就往海沧拉，每人收费3元到5元不等，这其中的安全隐患很多，但相比四五十元的打的费，居民更“乐意”去坐“面的”。

　　打的实在太贵了

　　说起打的，小章有不少苦水：“从岛内到东孚，（工薪阶层）谁打得起呢！没有七八十元，的士司机不会载；即使只是坐到海沧生活区，没有四五十元，的士司机也不乐意载。因为回岛时客源没有保证，的士司机当然是把过桥费算在乘客身上。”他说，事实上，现在打车出岛，到集美、杏林、同安，都得交过桥费。

　　记者问他从公司打车回生活区租住处得花多少钱，小章笑了起来，因为他觉得记者问得很外行：与进出岛打的贵不同，在海沧区内则是没有的士。小章和同事们最习惯的出行方式是花3到5元打“摩的”。

　　正是因为这诸多不便，在岛外工作两年多，小章养成了这样的习惯：周一到周五尽量不进岛，周五晚上进岛后就住到亲戚家去，周一一大早再回公司。为此，他还特意在亲戚家备了一套洗漱用品。

　　允许公交跨区经营

　　取消出租车过桥费

　　海沧10多名人大代表建议：一是按全市一盘棋原则，统一规划岛内外城乡公交线路。加密公交班次、延长营运时间，从而加强岛外各区特别是城市化发展已达到相当规模的集中区域与厦门本岛的交通联系，促进城乡交通公交化、一体化；二是建立公平的客运市场秩序，统一准入条件，对所有具有公共交通资质、从事公交营运的公司，都一视同仁，平等对待，允许岛外公交公司通过招投标等公平竞争方式，取得进岛、跨区线路的营运权；三是参照公共交通享受的优惠政策，取消出租车出岛过桥费，降低居民出行成本。

　　打算向大会提交《关于大桥收费改革后，出租车缴纳年费问题的建议》的海沧团代表蔡明群说，他的建议是：对出租车过桥实行缴交年费制，如果确实遇到困难和阻力，可以采取适当减免或由财政适当补贴的办法解决。见习记者 郭秀萍

　　(来源：厦门晚报)