评论：热点快评：“让公务员买得起私车”的财政勒索意味

　　□曹林

　　清华教授的媒体发言又惹起众怒了。据《中国青年报》报道，清华大学教授任建明在接受该报记者采访时指出，要从根本上解决中国公车滥用现象，就要对公车进行货币化改革，要最大限度地取消公车。同时，政府也要相应地改革公务员的工资制度，在今后步入“汽车时代”后，中国应该让绝大多数公务员买得起私车。大部分析都入情入理，就最后一句

捅了民怨的马蜂窝。

　　应该让绝大多数公务员买得起私车———在“治理公车私用”的访谈语境中说这样的话确实不合适，有一种与纳税人交换条件的勒索意味：只有让公务员买得起私车，公务员才不会滥用公车。试想一下，公众所以敦促治理滥用公车，正是出于约束和节省公共财政，以“公务员买得起私车”来治理滥用，财政岂不要放更多的血？那还不如就让他们滥用公车呢！

　　当下诸种改革中流行的“赎买式改革”：为减小改革阻力，用货币购买官员占有的一些非正当福利，如廉政奖金、公车补贴等等，正是一种“财政勒索”。

　　我们的公众所以对这句话异常反感，主要在于这句话触到了自身权利贫困的痛处：纳税人连自己公务员的家底都不知道，也无从监督公务员如何干活儿，凭什么要让绝大多数公务员买得起私车？

　　让公务员买得起私车，一个起码的制度前提是，公众要能知道公务员的财产有多少，才能准确地衡量“买得起”，判断他能不能买得起私家车，不然的话，对公务员财产一无所知，如何进行判断；让公务员自己说吗？实际上，舆论早就呼吁官员公布财产，而这个群体一直以“属于个人隐私”的理由拒绝公布，新实施的《公务员法》也因此回避了这个制度———试问，不向纳税人交出家底，如何有资格向纳税人提出“买得起私车”的要求。好一个买得起私车，是买得起QQ，还是买得起别克宝马？

　　另一方面，在当下的制度格局中，纳税人无从监督公务员如何干活，凭什么要为公务员供养私车？中国尚未富裕到绝大多数人都有私车的程度，普通公务员的生活水平是不能超越大众平均水平的———那么，公务员通过薪水拥有私车应该是一种带有奖赏意味的事，只有那些认真为公众服务的公务员，公众才会奖励他“让他的收入能买得起私车”，否则有什么脸向纳税人和公共财政要求“让自己买得起私车”？

　　北大教授曾经说，中国现代化的标志是北大教授买得起轿车和别墅；清华教授如今说，中国应该让绝大多数公务员买得起私车———中国顶尖学府的学术精英们，果真活在象牙宝塔中？

　　（紫／编制）