亚洲首座拉索大桥要“减负”

　　西樵大桥上游将筹建一座大桥

　　本报佛山讯记者李维宁、通讯员曾令华摄影报道：西樵大桥已经不堪重负了！记者昨天在佛山市南海区西樵规划部门了解到，在西樵大桥上游龙湾基段建一座新桥已列入了该镇“十一五”规划，目前已经进入了地质勘探阶段。

　　据介绍，西樵大桥建成于上世纪80年代中，是亚洲地区第一座拉索大桥，双向两车道，长度1070米；其设计车流量是1万车次／天。规划部门通过多次测算，当前西樵大桥的实际车流量已达到6万多车次／天，远远超过其实际承受能力。“车流量的快速增长最重要的原因是经济发展。近年来，西樵和高明的第二、第三产业迅速发展，西樵成为了西江组团与中心组团接壤的‘桥头堡’，西樵大桥更是‘咽喉’通道。”西樵规划办有关人员介绍说，还有一个重要原因就是西樵房地产的发展，外来购房者大多在南庄、乐从、九江等周边镇（街）工作，大部分人有私家车，也成为了西樵大桥的常客。

　　为了缓解西樵大桥的交通压力，在西樵与禅城之间架起顺畅大道。西樵镇在“十一五”规划里提出，在西樵大桥上游的龙湾基段新建一座横跨北江的大桥，与南庄隆庆接通。与此同时，还计划把西樵大桥桥头改建成立交，建一个迎宾广场，西樵山南、九江沙头方向往来的车流可直接从西樵大桥桥底通过。

　　繁忙的西樵大桥

　　（栩／编制）