33名中国船员坠海失踪

　　“恒达1”上共有船员37人，全部为中国人，其中大多为福建平潭县渔民。2月17日上午，记者赶到平潭县澳前镇东澳村，这个抬头就可望见大海的小渔村，此时沉浸在悲凉的气氛中。6个村民，5个家庭，其中有一对父子，遇上了这起令人难以置信的事故。

　　事发后，附近渔民组织了自发搜救。一个名叫念克平的渔民说他刚从事发现场赶回来，他是去找妹夫陈功龙的。因为风浪太大，东甲岛附近没法再找了。

　　念克平接连叹气摇头，“这种天气，就算找着，人恐怕也是不行了。”他说，这个时节的海水，按渔民的说法是春水，特别冷，一个人在水里呆上半小时就不行了，不要说从昨天晚上到这个时候。

　　另一名叫念克忠的施救者向记者介绍说，他们17日凌晨1时左右到了东甲岛附近，看到了沉船。他说，船已经断成了两截，船头一截搭在礁石上，海面另一边只露出一个尖尖的船尾。他们随后继续搜寻，但是直到凌晨3时多，他们在附近只找到一只孤零零的救生圈。

　　17日下午，东澳村里传出一个消息，16岁村民念跃霖被海事部门救起，这个消息暂时缓解了渔村里的气氛。《海峡导报》供稿

　　2月 16日 23时28分，一艘巴拿马籍冷藏船“HENGDA1”（“恒达1”）轮在福建海域东甲岛以东2海里处触礁，海况恶劣，风力达 7至 8级，阵风9级。接报后，交通部中国海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案，除专业救助船舶立即靠近该水域进行救助外，更多的军、地力量也投入搜救。

　　交通部救捞局立即指令正在待命的专业救助船“东海救199”轮出动，又令正在闽江口待命的大功率专业救助船“华财”轮南下赶赴现场增援。17日1时32分，“东海救199”轮驶抵现场。海面由“东海救199”轮担任现场指挥协调，海军“东拖 881”轮、海警“海警 350”和“海警120”、福州海事“海巡 131”也分别在现场参加搜救，社会过往船舶“向壮”轮也在现场监护。

　　6时14分，交通部东海第二救助飞行队“B7106”号救助直升机由厦门机场腾空而起，飞赴现场搜寻；8时 50分，“华财”轮救起一名遇险船员。9时 11分，经过紧急救治，获救船员终于苏醒，并称船上的 37名中国船员遇险。9时 26分，“B7106”号救助直升机再次由厦门机场起飞前往现场搜寻，并成功救起一名遇险船员。在搜救过程中，救助人员还打捞起两具遇难船员的遗体。

　　目前，搜救行动仍在进行中。据新华社