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中广网武汉2月18日消息(记者张毛清) 三峡坝区货运量三年保持快速增长态势，这是三峡工程蓄水以来，长江航运所发生的巨大变化。
2005年，三峡坝区通过货运量为4392.8万吨，较2004年同比上升1.97%，三峡坝区货
运量在三峡工程蓄水成库后连续三年保持增长态势，2003、2004、2005年分别达到1475万吨、4308万吨和4393万吨，远远超过三峡船闸未通航前葛洲坝三座船闸货运总量1800万吨的历史记录，是葛洲坝水利枢纽多年（1981-2003年）平均货运总量958万吨的4.6倍。
三峡水库蓄水以后，库区的航运条件大大改善，有效地降低了运输成本，促进了川江航运事业的迅猛发展，长江已成名副其实的“黄金水道”。三峡船闸自通航以来，通航能力稳步提高，满足了快速增长的航运需求。
2005年，三峡工程通航建筑物双线五级船闸共通过货物3291.1万吨、旅客188.4万人次；滚装翻坝运输继续保持良好态势，完成翻坝车辆31.48万台次，与2004年基本持平。三峡总公司和长江三峡通航管理局进一步加强了船闸维护和调度管理工作，建设新的调度指挥和监控系统，船闸通航率、闸室面积利用率持续保持较高水平。
与此同时，国家交通部颁布施行的船舶标准化政策作用逐渐显现，500吨级以下船舶的艘次比例下降了12.38个百分点，1000吨级以上船舶所占比例达到43.4%，同比上升11.35个百分点。过闸船舶每艘次载货量和滚装船每艘次载车量分别增长12%和10%，船舶大型化进程继续加快。
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