避开拆迁量大的地段 德胜快速路西段出新方案

　　 时报讯 昨天，记者从建委获悉，继德胜快速路西段建设初步方案出炉后，德胜快速路西段建设又有了第二套建设方案。

　　德胜快速路西起绕城公路西线，东至绕城公路东线以东文汇路，全长32.49公里，工程总投资约为66.2亿元，是沟通杭州东西向交通的主干道，它的建成对加强主城区与下沙副城、江南副城、义篷组团的联系具有重大意义。

　　德胜快速路建设分为东段、中段和西段。西段线路为绕城西路至莫干山路，长度为9.24公里，但由于具体线路方案未最终确定，暂未开工。

　　西段原先建设方案为：文一路双向4车道高架从古墩路起穿越丰潭路、古翠路、学院路、教工路、莫干山路和湖墅北路后下地接上德立交。上德立交以西，规划方案确定是双向六车道高架。

　　新的方案是：由于文一路原规划控制线只有30米，比较狭窄，因此第二套方案中，将原定六车道高架路改从省委党校北穿，跨余杭塘河后，走余杭塘路至规划的紫金港路，再折回到文一路延伸段继续西行。

　　市建委有关负责人介绍，第二套方案主要是为最小程度减少沿线的拆迁量，因为文一路以东的德胜路有大量新建住宅，不仅拆迁量大，对沿线居民影响也较大，实施起来存在难度。而余杭塘河周边以绿化为主，高架跨余杭塘河，有效利用这一天然通道，大大减少拆迁量。

　　对于市民们担忧的转弯角度问题，该负责人表示，这些角度都将进行合理化的论证。

　　市建委主任朱金坤表示，目前，这两套方案最终选择实施哪一个，还未最终确定，有待进一步论证。