常焦路铁路立交桥效果图吸引市民关注。魏作洪摄
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龙网讯-常州日报消息一年之计在于春。沟通南北且采用BT模式建设的
长江路二期和常焦路工程昨天开工，这标志着今年我市城市基础设施建设全面启动。市领导孟金元、孙国建、顾森贤
出席开工仪式。
长江路是我市城市总体规划骨架路网中生活性主干道之一，位于中心城区西部，是 一条沟通城市南北的重要通道。目
前开工的长江路二期工程全长约4.7公里，总宽42米，南起怀德南路，北至城北干道，沿线与勤花路、勤业路、三堡街、
新市路、常新路等相交。该工程将建设一座跨“三路两河”的京杭运河大桥，建成后将是市区第一长桥。与常新路相交将设半
苜蓿叶型立交。该工程建成后，市民从西环路就可直达机械新村甚至新北区。该工程是我市与上海城建集团合作建设的BT项
目。
常焦路位于中心城区东北部，是市区向外放射至东部乡镇、向南与丽华路连接并沟通武进区的一条重要城市主干道。
此次改造工程南起关河东路与常焦路交叉口，北至青洋路与常焦路交叉口，道路全长4329米，宽42米。常焦路道路穿越
沪宁铁路处采用高架与地道相结合的形式，机动车走高架，非机动车道和人行道走地道。这条道路是我市与上海大众公用事业
(集团)合作建设的BT项目。
据悉，这两项道路工程采用BT模式，共融资8亿元。所谓BT，是由BOT(Build-Operate-Tr
ansfer，建设-经营-转让)模式演化而来的，即建设-转让。上海城建和上海大众两家公司带资为我市实施完成长江
路二期和常焦路改造工程后，再由我市城市建设(集团)有限公司在约定的时间内受让这两条道路。(陈向阳周瑾亮)
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