青海新闻网讯 在竞争日趋激烈的道路客运行业，许多参运车辆为争抢客源使出了浑身解数，“放空车”（在规定班次之外偷拉乘客）、窜线运营、在别的班车车轮下放铁钉等一些不正当竞争的手段愈演愈烈。这些做法，不但扰乱了客运市场的正常秩序，加剧了参运车辆之间的矛盾，而且也埋下了不少安全隐患。
据西宁纸坊街汽车站杨副站长介绍，现在有些参运班车经常在没有车站开具的青海
省道路客运营收统一结算单的情况下，不按自己的正常班次发班，而是私自跑出汽车站偷拉乘客，与正常发班的班车争抢乘客；有些参运班车则不按规定的线路运营，哪里客源多就往哪里跑。按规定，从火车站广场发往大通的班车，本应该先经过祁连路，再向门源路方向行驶，但有些运营的班车为了谋取利益，却到从纸坊街汽车站发往大通的客运线路上抢乘客。此外，有些过境班车为拉到更多的乘客，也不按规定线路运营，经常窜线拉客，甚至在别的班车车轮下放置铁钉，来阻挠班车的正常运营。这些做法不仅扰乱了客运市场的正常秩序，还侵害了其他参运车辆的合法利益。
杨副站长还告诉记者，由于许多参运车辆都属于个人所有，所以，管理起来难度也相对较大，种种不正当竞争的行为更令汽车站的管理人员防不胜防。通常，这些不正当运营的车辆都是偷偷摸摸地招揽乘客，等班车上路后，还要千方百计地逃避交通执法部门的检查。无论是“放空车”，还是窜线运营，经常会引发司乘人员之间的口角，甚至发生冲突，给乘客的生命安全埋下诸多隐患。一旦碰到正常运营的班车，要么加速逃避，要么就索性和正常运营的班车一较高下，飙车抢客，对车上的乘客、路边行人以及其他车辆的安全都造成了极大的威胁。 （作者 文宇）
