出门300米就能搭公交

　　展望：到2010年，公共交通日均客运量将达到1690万人次。在世博会召开期间，将有7000万人次来沪参观世博会，平均每天的客流量达40至60万人次。

　　方案：上海市城市交通管理局提出了建成基本以大容量快速的轨道交通为骨干、地面公交为基础、出租汽车为补充，形成市区郊区均衡发展、内外交通有机衔接的现代化一体化公共客运体系的发展目标。

　　目标：在中心城区内，两点距离间的公共交通出行在一小时内完成；在郊区新城，一次乘车就可进入轨道交通网络；农民从居住的中心村到新市镇，一次乘车可以到达。

　　一张轨道交通和地面公交、中心城区与新郊区、上海与长三角周边城市之间和谐组合的交通蓝图将展现在市民面前，组合式的交通网络让市民出行无忧。记者从市交通局获悉，《上海城市交通“十一五”规划纲要》已正式定稿。

　　轨交 到2010年建成11条

　　根据规划，从现在起到2010年，上海将再建277公里城市轨道交通，重点加强服务世博会和缓解中心城市交通拥堵的轨道交通基本网络建设，确保轨道交通分担世博会50%的高峰客流和全日客流，有效疏解中心城地区交通压力。加快中心城与松江、安亭———嘉定、临港等新城之间的市域线建设，促进新城的迅速崛起。

　　到2010年，建成11条轨道线，通车里程达400公里（到2012年，建成13条轨道线，通车里程达到500公里），形成“四纵三横”的城市轨道交通网，每天输送乘客500万人次以上，将占公共交通客运量的30%以上（中心城40%以上，中心区60%以上），75%的中心区市民出门行走600米就能乘上轨道交通。

　　公交 将建100公里公交专用道

　　从现在起到2010年，在中心城区将建设100公里以上公交专用道，为上班族乘车“提速”，高峰时段公交专用道车辆运行时速要达到18至20公里。80%的中心区市民走出家门300米就能坐上公共汽车。入住5000人以上的新村小区周边，要有1条以上的公交线路方便居民出行，并根据客流出行需要，适当延长服务时间。

　　优化调整公交线网，形成由骨干线、区域线、驳运线组成的功能清晰、布局合理的公交线网。中心城区里的60%占路设置的公交始末站将被调整，规范和完善其他沿路设置的公交始末站，以轨道交通多线换乘站和中环交通枢纽等为重点，推进公交枢纽和停车换乘系统建设，加强多种交通方式相互衔接。

　　同时，有序发展“区域公交”，形成覆盖9个新城、60个新市镇和600多个居民新村的郊区公共交通网。从郊区新城一次乘车，就能进入轨道交通网络，而从居住的中心村到新市镇，同样是一次乘车就能到达。轨道交通总里程和网络现代化程度将与今天的巴黎、纽约媲美。

　　公交车将走环保路线

　　到2010年，公共交通将积极发展低能耗、环保、舒适的新型公交汽电车。根据规划，2007年，新投运的公交车辆达到国Ⅲ排放标准，到2010年，欧Ⅱ标准普及率达到100%，国Ⅲ比例达到35%。郊区公交适度发展达到国Ⅲ标准的适用车型。中心区空调车比例达到100%，高等级车使用率达到70%，天然气公交车达到800辆。同时加快老旧车辆的更新，对达不到尾气排放标准和车况差的车辆限期整改和淘汰，不达标车辆不得上线运营。

　　 本市交通蓝图

　　 换乘：多种交通方式衔接

　　与轨道交通同步建设的换乘枢纽也已确定了重点建设和完善方案：东方路---世纪大道、龙阳路、宜山路---凯旋路、铁路上海站、中山公园、徐家汇、真如、虹口足球场、耀华路、嘉定新城、松江新城等将建设80个大中型重要换乘枢纽，实现多种交通方式的有机衔接和便捷换乘。

　　为方便市民乘车，轨道交通将全网络实现"一卡通"和"一票通"，地铁1号线至5号线沿线的81个轨道交通车站周边，至少有1条以上的主要公交线路的末班车与轨道交通末班车衔接，等候最后一班地铁的乘客。

　　出租：增建800个扬招点

　　继续控制市区出租汽车数量，适度发展郊区区域性出租汽车，顶灯出租车总量达5万辆，其中区域性出租车9000辆。到2010年前，中心城区增建800个出租车候客站和扬招点，总数达到1800个。要车方式由路边扬招为主逐步过渡到电话订车、站点叫车和路边扬招相结合，中心城里程利用率达到65%以上，郊区达到60%以上。主干道和交通拥堵的中心区、重点区域推行以电调和电话叫车、站点上车为主的要车方式。

　　出租汽车全行业以安全、环保、节能、舒适的新型出租车为主体车型、中心城区发展10%左右的高等级出租车。同时完善覆盖市域范围内顶灯出租汽车的统一服务调度系统。

　　长运：中高档车将成主体

　　调整完善以长三角城市及周边省市为主要腹地的长途客运班线运输网络，形成短线公交化、中线直达化、长线驿站化格局，重点发展500公里以下班线，适度发展500至1000公里班线，控制发展1000公里以上班线，年旅客发送量达到3400万人次。

　　进一步提升车辆技术等级，推广清洁能源车辆，使舒适环保的高等级客车逐步成为长途客车市场主体、客运车辆总数达1.3万辆，中高等级车辆占90%以上。作者:□晚报记者 王建慧报道