小街改造畅通成都“毛细血管”

　　本报讯 （记者彭永生实习生王禾）昨日，成都市副市长邓全忠在全市建设工作会上透露，根据有关方面专题调研显示：若成都地铁1号线一期工程全面开工，地铁沿线主通道上的车辆通行能力将只能保证在平时的1/3或1/4，地铁建设期间给城市交通通行带来巨大影响将是成都城市面临的巨大挑战。

　　破解困局

　　希望市民理解支持

　　“建地铁必然将对交通出行造成影响，但从长远看，地铁不建又不行，如果现在不建，今后的矛盾将更大”。这个即将到来的交通“困局”如何得以打破或缓和？邓全忠说，除了有关各方在地铁建设期间采取合理、有效的综合措施缓解交通通行矛盾外，还应该让广大市民充分了解地铁建设期间可能对生活、出行造成的影响，让市民对这些影响有准备，并能够给予充分的理解和支持。

　　邓全忠透露，目前成都市已多次就地铁建设期间如何最大限度确保城市交通畅通进行了研究，并提出了在今年内完成城市交通规划，健全中心城路网结构，完成二环路、北新大道的改造与建设，完善中心城与周边组团连接的32条放射道路的建设工作，全面提升城内主要路口的通行能力等工作计划。以及在近期完成、完善一环路的交通信号控制系统，确保一环路全面畅通；合理协调与地铁相交的火车北站下穿隧道的建设等等。

　　线路优化

　　中小街道消化车流

　　与此同时，成都市建委主任翁大伟透露，为了确保地铁建设期间城市交通畅通，今年将结合市政设施的建设和公交线路的优化，继续开展中小街道的整治工作，让更多的中小街道承担起交通分流的功能，结合背街小巷的整治，对全市148条中小街道进行雨污分流和道路改造，使这些城市的“毛细血管”全面畅通起来，在地铁建设期间担负起交通分流转换的重担。除此之外，还将积极筹措并落实地铁1号线建设的启动资金，确保地铁建设顺利进行；以及建立地铁项目报建的绿色通道，加强部门协调，统筹安排工程时序，减少地铁建设对城市交通及市民生活的影响，避免重复建设。