新华社杭州电给杭州带来十足“面子”的大排量高档出租车终于提高了运价。经杭州市政府同意，该市将于22日起上调市区7000多辆出租汽车的运价，这是杭州市10年来首次对出租汽车运价进行结构性调整。
据介绍，运价调整的具体方案为：以奔驰车为代表的豪华出租车起步价由现行的4公里12元调整为2．5公里10元，超起步里程后8公里内每公里租费3元，超过8公里以上部分每
公里租费5元。除豪华出租车外，大部分高档出租车的起步里程由现行4公里调整为3公里，起步价仍为10元。从2002年开始，当地政府通过给予延长经营权使用期等优惠条件，鼓励以高档车作为出租车，甚至规定，出租车的排量必须达到1．8升以上，车价在20万元以上。于是，以帕萨特、红旗、索纳塔等为主的出租车开始驶入杭州。目前这些高档车已占到全部出租车的98％，杭州也由此被称为“全国出租车档次最高的城市”。然而，由于燃油价格大幅飙升，车辆档次提高后导致车价和维修费、保险费提高，出租车行业经营成本居高不下，企业效益和司机收入过低。一辆帕萨特出租车跑一年的纯利润竟然只有740元。
“杭州的大排量高档出租车消耗的能源相当可观。”曾参加杭州出租车调价听证会的代表崔盐生说，出租车经营者和消费者都不需要大排量的高档出租车。
两次“出逃”
2月8日凌晨，19辆红旗出租车的经营者连夜将车开回了自己的原籍河南许昌市鄢陵县。而就在一个月前，由于在杭州承包了豪华奔驰出租车后处于长期亏损状态，7名河南籍司机将自己经营的奔驰出租车开回了河南省西华县老家。杭州市出租车协会秘书长蔡关桡指出，司机“出逃”是对杭州盲目发展高档出租车的一种讽刺。
